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기업 진출 현황……………………………………………………………<7>
제 3장. 훈춘 진출 국내 기업 분석 - POSCO……………………………………………<8>
제1절. POSCO 회사 소개…………………………………………………………………<8>
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분석>
2. 교통환경분석
1) 광역교통망 (접근성)
양양국제공항 30분거리로 중형화물기 및 국제노선 취항
영동고속도로 차선 확장개통으로 인한 수도권과 2시간대 접근성 가능
동해고속도로 4차선 확장개통 및 연장으로 인한 환동해권 거점
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분석기법화 하는 가운데 실증을 어렵게 만들었을 뿐 아니라 발전론자와의 간에 분석 이분화를 초래하였다
Ⅵ. 고도와 고도물류환경
1. 국내 물류시설의 확충
1) 전국 5대권역에 내륙화물기지 건설추진
2) 일반화물터미널건설 지원
3) 유통
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4) 세계 경제 및 국내 경제에 주는 이점
5) 정부에 주는 이점
Ⅷ. 항만의 위험요인
Ⅸ. 항만의 육성 방향
1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영
2. 고부가가치 환적화물(T/S) 유치 확대
3. 국내 및 글로벌기업 물류센타 유치 추진
참고문헌
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물류 시스템
4 대한통운 경쟁업체 비교
5 택배업체의 실태
6 대한통운 SWOT분석
7 대한통운 포지셔닝
8 대한통운 성공요인
9 대한통운 당면문제&해결방안
10 택배업의 전망
11 대한통운 결론
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분석
1. 새만금 신항만개발 여건
2. 국내 주요항과의 여건비교
3. 새만금 신항만 개발계획
Ⅴ. 광양항이 지역경제에 미치는 효과
1. 고용 및 부가가치 증대
2. 지역산업의 유치효과와 균형적인 국토개발
3. 항만물류비용의 절감
4. 항만수
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물동량 현황 분석
(1) 세계 주요 항만별 물동량 현황
(2) 세계 주요 컨테이너부두의 생산성 분석
Ⅳ. 우리나라 항만의 대응 및 발전 전략
(1) 경쟁항만들 간의 SWOT 분석
(2) 우리나라 항만의 대응전략
(3) 요약 및 결론Ⅰ. 항만이란
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기업 및 산업활동에서의 환경규제가 심화되고, 청정지역에 대한 국제걱 규제가 강화될 것이다. 후세에게 부담을 주지 않는 범위내에서 개발행위가 이루어지는 지속가능한개발(ESSD)이 일반화되어 각종 개발행위에서 환경보존 측면이 강조될
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, 통영, 진해, 삼천포, 부산, 울산, 포항, 제주, 서귀포
- 동해안 : 동해, 묵호, 속초
▪ 주요 취급화물
- 컨테이너, 양곡, 유연탄, 철재, 고철, 펄프, 자동차 및 기타 잡화 등 1. 기업 소개
2. 사업 영역
3. 3자 물류
4. 발전 방향
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기업이 지역본부, 물류본부, 정보통신산업등 중심으로 한 Action Plan이 뒷받침되는 정책과 전략을 공동으로 추진해야 하며 3도시 지방정부간 가칭 항만물류협력팀을 통해 공동의 계획, 전략, 마케팅을 수행해야 할 것이다.
♣ 참 고 문 헌
- 논
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