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뒷전플랩과 앞전플랩에 따라 분류되는 여러 플랩과 양력을 증가시켜주는 장치들이 있었으며 고 항력 장치에는 에어/지상 브레이크와 역추력장치, 제동 낙하산이 있었다. 나는 고양력 장치와 고 항력 장치에 대해 다 확실히 알고 있다고 생각
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강해서 낙하산이 찢어지든지, 낙하산과 연결된 항공기 구조물이 손상될 수 있다. 1.고양력장치란?
고양력장치의 종류
●뒷전플랩
●앞전플랩
●경계층 제어장치
2.고항력장치란?
●에어브레이크
●역추력장치
●드래그슈트
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89p~97p 가. 고양력 장치와 고항력 장치의 사용이유
나. 고양력 장치
1. 뒷전플랩
2. 앞전플랩
3. 경계층 제어 장치
다. 고항력 장치
1. 에어 브레이크
2. 역추력 장치
라. 본인의 의견
참고자료
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플랩(flap)과 슬롯(slot)이 있는데 이들은 이동식 고양력 장치로 우선 플랩부터 살펴보면 플랩은 주날개 뒷전에 장착되어 주날개의 형상을 바꿈으로써 높은 양력을 발생시키는 장치라고 보면된다. 플랩은 특성과 필요성에 따라서 두가지로 나뉘
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뒷전플랩과 앞전플랩에 따라 분류되는 여러 플랩과 양력을 증가시켜주는 장치들이 있었으며 고항력장치에는 에어/지상 브레이크와 역추력장치, 제동 낙하산이 있었다.
이번 레포트를 통하여 내가 고양력장치와 고항력장치에 대해 다 알고
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