|
정보기술이 발달하면서 사이버 공간을 통해 물건을 사고 파는 행위에 익숙해지게 되었기 때문에 자동차 역시 사이버 공간을 통해 모델이나 성능을 확인하고 거래할 수 있는 분비가 필요하다고 생각된다.
<참고자료>
http://www.hyundai-motor.co
|
|
|
국제규칙에 따른 무역거래
Ⅲ. 트레이드의 성격
1. 기업경영적 성격
2. 국민경제적 성격
3. 세곗경제적 성격
Ⅳ. 트레이드의 주역
1. 무역업자의 의의
2. 무역업자의 분류
1) 무역업자의 업종별 분류
2) 무역상사의 경영형태별 분류
|
|
|
기업과의 파트너십 형성
- 현지 에이전트 또는 배급자이용
- 현지 기업과 장기적인 마케팅 전략 수립 및 제반 기술정보를 공유할 수 있는 커뮤니티형성
□ 아르헨티나
- 외국기업과 컨소시엄을 구성하여 진출
- 완제품 수출보다는 개별 부품
|
|
|
대리점 조직은 대부분 단순구조의 집권화된 조직형태를 갖추고 있으나 본사나 모기업으로부터 간접적인 통제를 받는 것이 특징이다. 조직의 효율성을 극대화 할 수 있는 융통성과 변화적응성이 강하다.
⑥스포츠정보 관련조직
스포츠정보
|
|
|
험
3) 다각화의 유형
4) 다각화의 동기
3. SK텔레콤의 사업다각화 : M-Commerce 전략
1) M-Commerce의 출현
2) M-Commerce의 정의
3) M-Commerce의 특징
4) M-Commerce의 핵심 서비스
5) SK텔레콤의 M-Commerce 역사
|
|
|
정보 제공
- 신속한 정보제공 SCM - 삼성전자 -
☞ 삼성전자의 SCM 추진 배경
(1) Business 프로세스 측면에서 본 삼성전자의 SCM 추진 배경
(2) 정보시스템 측면에서 본 삼성전자의 SCM 추진 배경
☞ 삼성전자의 SCM 추진방향
(1) 시장변화에 대
|
|
|
기업에 대해서도 물류시설의 투자를 위한 부동산 취득을 허용함에 따라 전국적인 물류 및 유통망의 정비를 위한 여건은 형성되었다고 할 수 있다. 중소생산업체의 경우에는 자체유통망을 전국적인규모로 설립하는 것은 불가능하므로 유사생
|
|
|
기업이 무너지는 것은
시간문제.
· 새로운 인식전환이 필요.
4) 유통과 마케팅의 시대
· 대형제조업체는 자사계열 대리점을 보호하려는 정책 지양.
· 먼 미래를 보고 가격과 시장을 주도하는 시장으로 발길을 돌려야한다.
5) 소비자 우위시대
|
|
|
정보를 이용해 업무상 비밀에 해당하는 도시철도 7호선 연장 노선의 정차역이 만들어질 것으로 보이는 지역의 토지와 건물을 매입해 투기한 사례가 있었는데 이런 것이 공무원의 개인 부패사례에 해당한다. 당시 비슷한 시기에 한국토지주택
|
|
|
정보화 및 표준화 확산
4. 고속철도 건설 및 철도물류 활성화
ㄱ. 호남고속철도 및 경부고속철도 2단계 건설
ㄴ. 철도물류 활성화
5. 인천공항 확충 및 항공자유화
ㄱ. 인천공항 2단계 공사를 차질 없이 추진
ㄴ. 물류 허브화를 위한 항공
|
|
메뉴펼치기
