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높이 그리고 물체가 이동하는데 걸린 시간을 통해서 중력가속도를 구했다.
즉, 이 실험에서 이란 식을 이용해 구하였는데, 우리가 한 실험에서는
이동거리를 정확하게 맞추지 못해서 오차가 크게 났다. 정확한 실험을 위해서는 1미터를 정확
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운동 마찰력과 공기저항인 것 같다. 아마 운동 마찰력을 무시한다면 지그재그로 나타나지 않고 올곧게 일정한 직선으로 나타날 것이라고 추측된다.
데이터 그래프 3. 등가속도 운동 실험2 결과
데이터 그래프 4. 등가속도 운동 실험3 결과
데
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가속도와 선형회귀법의 기울기 비교
() =0.413()
=0.007
실험 1과 실험 2에서 계산한 가속도와 기울기의 비교들이 오차가 작고 비슷한 값이 나왔는데 이것으로 보아 중력이 작용하는 등가속도 운동에서 실제 수레의 가속도가 0.400 () 근처라고 볼
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가속도가 다른 이유는 무엇이라 생각하는가?
-> 낙하하는 물체에는 중력이 작용하므로 운동방향으로 가속도가(+)인 운동을 하여 낙하 속력이 커진다. 하지만 진공에서 낙하하는 경우와 달리 물, 공기 속에서 낙하하는 경우 운동 반대 방향으
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가속도를 구한다.
(3) 주기가 같은 점에서 주기를 측정하여 중력가속도를 구한다.
Ⅴ. 중력가속도측정과 에너지보존
1. 목적
Air Track 과 Photogate timer를 이용하여 마찰이 없는 등가속도 운동을 실현해 봄으로써 가속도 운동의 기본개념을 익히고
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가속도는 중력가속도 이며 어떠한 물체도 중력가속도는 같기 때문에 자유낙하운동 에서는 떨어지는데 항상 같은 시간이 걸리게 된다.
-자유낙하운동 공식
처음의 위치를 0으로 하고 연직 아래 방향을 + 로 한다. 등가속도 운동 공식에 과 를
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5. 실험 Data 분석 및 결과
1) 실험값 및 계산
(1)
경사각(°)
횟수
추세선식(S)
가속도
중력가속도
오차
(%)
10
1회
281
1620
64.7
2회
140
810
17.8
3회
178
1030
4.72
15
1회
495
1910
94.9
2회
351
1360
38.4
3회
436
1690
71.7
20
1회
407
1190
21.2
2회
416
1220
24.1
3회
441
1290
31.5
25
1
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힘을 받았을 가능성이 있다. 우리조의 실험기구는 약간 망가져있었기 때문에 홀딩장치의 쇠막대가 작동할 때 마찰을 받았을 것이고 이런 부정확성이 공의 움직임에도 영향을 미쳤을 것이다. 또한 공의 쇠막대를 끼우는 부분이 쇠막대보다 컸
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횟수
1회
2회
3회
4회
5회
평균
1.1999
1.1964
1.2055
1.2023
1.1968
1.2002
11.57m/s
18.06%
*분석 및 토의
에어트랙 위에서 실험을 하는 이유는 마찰력이 없다고 가정하고 실험을 하는 것이다. 하지만 실제로 마찰이 없다고 할 수는 없으며, 보이진 않지만 공기
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석에 붙힌다.
ㅁ. 전자석의 작동을 끄면 쇠구슬이
떨어지면서 밑에 판에 다을때까지
전자시계가 시간을 젠다.
ㅂ. 측정된 시간과 낙하 거리를
측정하여 중력가속도 g를 구한다.
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