 |
동북아 지역경제와 국제 물류에 관한 일반적 고찰
1. 동북아 경제의 환경변화
1.1 WTO의 출범과 지역경제화 추세
1.2 세계경제의 네트워크와 동북아 물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
|
|
|
경제의 소프트화 등에 따라 경제성장에 있어서 지식 등질적 요소가 중요해지고, 지식교역이 갈수록 확대되는 동시에 기존 산업의 지식화도 급진전되는 추세이다. 이에 맞추어 싱가포르, 네덜란드 등은 서비스산업 기반강화와 지역거점화 전
|
|
|
동북아 물류중심지화 전략수립 및 시행방안, 교통개발연구원, 2002
[16] 한상만외 2인, 마케팅전략, 박명사, 2004
[17] 해양수산부, 항만물류산업의 클러스터화 및 활성화 방안연구, 2006
[18] 해양수산부, SP-IDC, 각년도 자료
<해외자료>
[1] Container
|
|
|
동북아시대의 신성장을 위한 글로벌 혁신 전략으로 첫째, 글로벌 물류 클러스터의 구축이 필요하다. 물류산업을 신성장동력으로 삼으려면 투자환경•인프라•업계구조•국내물류체계 등을 개선하여 SHIFT 경쟁력을 갖추고, 물류 전
|
|
|
통치(government)에서협치(governance)로 전환
Ⅲ 지역의 균형발전과 강원도에 미치는 영향
1. 동북아 물류의 거점확보
2. 균형발전의 문제점 도출
3. 교통망의 새로운 패러다임
4. 변방의 강원도
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
|
|
|
동북아연구소(구 통일문제연구소)
통계청 통계자료. 목차
1. 서론
2. 김대중 정부에서의 대북 정책
1) ‘햇볕 정책’의 정의
2) 정책 변동과의 연계
3. 이명박 정부에서의 대북 정책
1) 평가의 목적
2) 이명박 정부의 대북 정책 목표
|
|
|
경제적 측면 13
Ⅲ. 크루즈 사업의 경영특색과 시설 15
제 1 절 크루즈의 특색 15
1. 사업 경영적 특성 15
2. 마케팅 특성 16
제 2 절 크루즈여행의 주요 목적지 18
제 3 절 크루즈 시설 21
Ⅳ. 크루즈 산업의 현황 28
제 1 절 주
|
|
|
동북아구상의 전개와 향후 추진방향』,
대외경제정책연구원, 2005
오승렬,『동아시아의 경쟁과 협력』, EAI 동아시아연구원, 2008.01.04
외교통상부 통상홍보기획관실,『주요경제통계』, 2007.10
유승록 외,『FTA 추진동향과 시사점』, POSRI CEO REPORT
|
|
|
동북아구상의 전개와 향후 추진방향』,
대외경제정책연구원, 2005
오승렬,『동아시아의 경쟁과 협력』, EAI 동아시아연구원, 2008.01.04
외교통상부 통상홍보기획관실,『주요경제통계』, 2007.10
유승록 외,『FTA 추진동향과 시사점』, POSRI CEO REPORT
|
|
|
경제권 관련 해외 사례 검토를 통한 정책적 시사점, 경기 개발연구원, CEO Report no.4 2008. 9 pp. 1 ~ 25
4) 오마에 겐이치, 1996, 한언출판, 국가의 종말
5) 안영훈, 2008, 광역경제권의 개념, 유형 및 거버넌스 체제, 한국지방자치학회 춘계학술대회 발표
|
|
메뉴펼치기
