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저울로부터 일정 각도 떨어져 있을 때 힘의 평형을 이루기 위해서는 얼마만큼의 힘이 가해져야 하는가를 측정하는 실험으로 실험을 진행하여 얻은 결과는 이론값과 유사한 경향을 보이지만 용수철 저울[B]에서는 약 10.41%의 오차율, 용수철 저
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영향력을 확대하여 경로지도자가 되려고 노력한다. 경로구성원이 보유하고 있는 힘의 측정모형 4가지
2. 수직적 마케팅 시스템(VMS, vertical marketing system)
3. 수평적 마케팅 시스템(HMS, horizontal marketing system)
4. 경로구성원의 행동적 차원
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값이 같지 않았다.
1.구심력 실험
2.도르래결과보고서
3.경사면결과보고서
4.빔밸런스
5.자유낙하
6.토크의측정
7.힘의합력과평행력[1]
8.선운동량 보존을 알아보기 위한 충돌 실험 결과보고서
9.미끄럼마찰측정결과보고서
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측정된 변형률로부터 식 4)를 이용하여 재료의 탄성 계수를 구함
⑥ 미지 분동의 중량 측정
앞에서 구한 결과를 이용하여 중량을 알지 못하는 분동의 중량을 측정
4. 실험 결과
(1) 281g (0.281kg)일 때
하중 P=
굽힘모멘트 M=
굽힘 모멘트-응력 관계
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수식으로 나타내면
∑Z = 0 이 된다.
이 실험에서는 질량 중심의 평형상태를 다루므로 제 1평형 조건만 만족하면 된다. 그리고 문제를 간단히 하기 위해서 모든 힘이 한평면상에서 작용하도록 하였다. 한편 벡터의 합을 구하는데는 기하학적인
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측정 기구를 접할 수 있었다. 처음엔 생소했지만 입체물질의 내경이나 두께를 재는데 일반적인 자나 줄자보다 더욱 편리하고 정확할 것이라는 생각이 들었다. 힘의 합성대는 마치 벡터의 원리 같았다. 방향과 크기를 가진 벡터를 합성하거나
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힘과 늘어난 길이는 비례함을 알 수 있다. 용수철의 늘어난 길이는 2배의 힘을 받으면 2배로 늘어나고 3배의 힘을 받으면 3배로 늘어난다. 따라서 용수철의 늘어난 길이를 측정하면 작용한 힘의 크기를 알 수 있다. 용수철은 밖으로부터 가해진
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힘을 받는 것을 확인할 수 있었다. 자기 돌림힘을 받아 전류천칭이 위쪽으로 움직였는데 이와 더불어 전류의 방향을 달리 하면 받는 힘이 반대방향이 되는 것도 확인 할 수 있었다.
우선 눈으로 보아도 확인할 수 있는 사실은 천칭에 흐르는
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