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현대자동차의 뉴 EF쏘나타와 수입차의 성능 및 선호도 비교 분석
1. 뉴 EF쏘나타와 수입차의 선호도 분석과 시사점
1) 뉴 EF쏘나타의 구매자들의 선호도 분석
2) BMW 구매자들의 선호도 분석
3) 토요타 렉서스 구매자들의 선호도
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현대자동차에 대한 보편적인 선호
［1위 메이커& 인근 울산에 사업장이 위치］
- 르노 삼성자동차의 M/S 높음
［삼성 브랜드에 대한 대구지역의 높은 충성도의 결과］
- 기아자동차에 대한 거부감 존재
［타 지역 대비 강한 대구의 지역
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현대차가 -18.3%, GM대우가 -33.9%로 최악의 고전을 하고 있는 것과 견주면 놀라운 선전이다.
기아차의 디자인 경영은 외국에서도 인정을 받고 있다. 세계 최대의 자동차 시장 미국은 올해 2월까지 16개월 연속으로 판매가 줄고 있고 6개월 연속 판
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현대자동차의 유럽 및 호주 세계진출의 전략적 자동차
경쟁제품 분석
르노삼성 SM3
• 실질 연비 적음
• 부식,색상변질무
• 실내가 작음
기아 세라토
• 넉넉한 파워와 저속에서 조용함 고속에서 부드러
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삼성자동차를 인수한 르노는 아시아와 제3시장으로의 진출을 염두에 두고있으며 우수한 순익구조를 보인다. 현대자동차는 기아차인수로 플랫폼통합을 달성했으며 DC와의 전략적 제휴를 계기로 브랜드 이미지와 신기술 이전의 강점을 이용하
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기 량 (cc) 3,199
최고출력 (ps/rpm) 220/5,500
최대토오크 (kg·m/rpm) 32.0/3,800
<로디우스 (11인승)>
기 량 (cc) 2,696
최고출력 (ps/rpm) 165/4,000
최대토오크 (kg·m/rpm) 34.7/1,800~3,200 -기아자동차-
-현대자동차-
-GM대우-
-르노삼성-
-쌍용 자동차-
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자동차 시장은 최근 몇 년간의 연간규모가 평균 130만대에 달하며, 기아와 아시아 자동차를 인수한 현대자동차를 주축으로 대우자동차와 르노-삼성 자동차가 대부분을 장악하고 있으며 자동차시장 부분개방정책으로 인해 아직은 국내시장 점
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자동차 인수
2000년 6월 다임러크라이슬러와의 전략적 제휴 체결
대우(GM)
98년 1월 쌍용자동차 인수
2001년 9월 GM과 MOU 체결
2002년 3월 GM과 판매 기본합의서 체결
기 아
97년 7월 부도(99년 3월 현대자동차 그룹에 인수됨)
르노삼성
2000년 4월
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현대자동차는 아반떼MD의 출시 전에 공식 블로그와 트위터 개설하여 네티즌들에게 아반떼MD에 대한 관심과 기대를 가지게 하고 그들로 하여금 아반떼에 대해 소문이 퍼져 나가게 하여 출시후 제품을 판매하는 버즈마케팅을 사용하였다.
그리
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자동차 메이커로 만들겠다GM 대우의 모든 제품을 세계 각국에 수출할 계획이다．
GM은 GM대우를 단지 한국내 제조업체로 머물게 하지 않고 세계적인 자동차회사로 키울 것이며 이를 위해 GM의 기술 접목이 중요하다고 말했다 GM대우의 정체성
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