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실험을 반복하여 액주차를 읽고 시간을 측정한다.
8) 4번 더 속도를 줄이면서 실험을 반복하여 값을 기록한다.
9) 공식을 이용하여 관 마찰계수와 유출계수를 구하고 선도를 그린다.
5. 실험결과 및 고찰
5.1 실험결과
▶ 각 관의 측정한 높이
초
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수 있다. 하지만 실험에서 사용된 여러 가지의 변수들의 계산결과로 관성모멘트가 측정되어 실제 이론적으로 계산한 값과는 큰 차이를 보였다. 하지만 이번 실험으로 관성모멘트의 합해지는 성질에 대하여 잘 알 수 있었던 것 같다.
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마찰계수(μ S ) 를 얻어낼 수 있었다. 기울어진 각도를 θ라 할 때 tan(θ)=μ S 이다.
시료 2 최대 정지 마찰계수 계산
tan(θ)=μ S
시료 3 최대 정지 마찰계수 계산
tan(θ)=μ S
시료 4 최대 정지 마찰계수 계산
tan(θ)=μ S
5) 실험 결과 분석
결
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베르누이정리
● 흐름단면의 급격한 확대로 인한 마찰손실
● 흐름단면의 급격한 축소로 인한 마찰손실
● 관이음쇠와 밸브류에 의한 마찰손실
● 유량측정장치에 의한 마찰손실
■ 실험기구 및 방법
■ 결과 및 고찰
■ Reference
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결과 그래프에서 보면 질량과 가속도는 반비례관계이고 질량과 힘의 관계는 비례관계이다. 관계식에서 봐도 알 수 있다. 질량과 가속도는 반비례관계이고 질량과 힘의 관계는 비례관계이다. 결과보고서
측정값
실험결과
질문및토의
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마찰계수 측정값
시험 결론 및 고찰
7. 시험 결론
결과 값 해석
마찰 시험은 재료와 재료 사이의 상대 운동 시 운동저항의 크기를 측정비교하여 마찰계수를 얻어내어 최대정지마찰력이나 운동 마찰력을 얻어내는 실험이다. 하지만 운동마찰
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있지만, 좀 더 넉넉히 실험을 한다던가, 가중평균과 같은 기술적인 면을 응용하면 지금보다 오차를 더 줄 일수 있을 것이다. [1] 실험 목적
[2] 실험 전 가정
[3] 실험 과정
[4] 실험 값
[5] 결과 분석
[6] 오차 논의 및 검토
[7] 결론
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결과값에 따른 고찰
레이놀즈수는 유체의 흐름의 형태를 알려주는 척도라 할 수 있다. 또한 유체가 흐르는 관의 직경과 마찰계수, 또 그 요인들과 관련지어 계산될 수 있는 압력손실을 실험과 함께 계산함으로써 알 수 있었던 사실은 관의 직
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마찰계수
2-5 표면마찰 매개변수 사이의 관계
2-6 관안의 층류
2-7 뉴턴유체의 종류
2-8 평균유속
2-9 Hagen-Poiseuille
2-10 비뉴턴액체의 층류
2-11마찰계수 선도
3.실험장치 및 방법
3-1 실험장치
3-2 실험방법
4.실험결과
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실험 2에서....
질문 7. 실험 1과 실험 2에서 구한 마찰계수를 비교 토의한다.
→실험 1과 실험 2에서 구한 마찰계수는 각각
이다.
두 값의 차이는 ..........
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의
이번 실험은 제목에서 보면 알 수 있
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