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현대자동차와 타 유수의 기업들의 경쟁이 갈수록 심화되고 있고 국산 자동차의 가격경쟁력이 하락하고 있는 실정이다.
이에 따라 해외 생산의 조기 확대가 무엇보다도 시급한 상황이다.
그러나 여러 문제에 봉착하여 쉽게 현지생산을 들어
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자동차 산업의 대표주자인 현대∙기아자동차 또한 세계 자동차 시장의 움직임과 발 맞추어 국내 시장의 포화 문제와 그 해결책을 중국시장을 개척함으로써 해결하였다. 본 보고서는 현대자동차의 글로벌전략, 그 중에서도 세계 시장의 축
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문제만 해결된다면 상용화 될 수 있을 것으로 예측한다.
결언
이번 과제를 위해서 팀원 둘 다 많은 시간을 할애하지는 않았다. 하지만 모든 경제신문의 예전기사를 읽어보고 현재의 기사를 읽으면서 현대자동차의 놀라운 발전에 감탄을 금할
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현대자동차는 지금까지의 급성장을 보이며, 더욱 성장할 수 있는 잠재능력을 지닌 기업으로 손꼽히게 되었다고 생각한다. 한편으로 현대자동차가 미래를 앞서가는 친환경 자동차를 개발하여 우리나라의 대표자동차회사로서의 역할을 해낸
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현대자동차 북미진출 분석
제 1장 현대자동차 기업분석 및 해외진출 개괄
1. 주요현황
2. 문제제기
제 2장 북미시장에서의 현대자동차
1. 최초의 진출
2. 캐나다 FDI를 통한 해외투자
3. 수출로의 전환과 SUV 주력
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문제이다. 그 밖에도 생각의 경직성에서 나타나는 문제들 또한 풀어나가기에 쉽지 않을 것이다. 앞으로 세계적인 기업으로 현대자동차가 갖추어야할 것은 이미 모두 갖춘 상태이다. 하지만 여전히 세계 10대 기업인 도요타자동차에 비해 부족
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현대자동차 상품기획, 마케팅, 연구개발, 현대아메리카, 캘리포니아 디자인스튜디오 등 한국과 미국에 흩어져 있는 신제품개발 관련 조직이 협력해서
만들어 낸 성공적인 신제품이다. 따라서 국제협력으로 싼타페 개발을 성공적으로 완료했
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자기에 의사만을 관찰시켜 사회와 회사에 피해를 준 것은 아직 우리나라 경영권과 노조가 선진화되지 않았다는 생각을 가지게 했다.
또한 현대자동차는 국내의 소비자들에게는 소홀하다는 생각을 느끼게 하였다. 가격차별화를통한 수출은
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현대차에 대한 재구매의향도 비경험고객(68%)에 비해 서비스대상그룹이 81.4%으로 확인
● CRM 서비스를 제공하면서 현대차에 대한 신뢰는 66.7%에서 89.3%로 높게 향상
● 향후 자동차 구입 결정시 긍정적인 영향도 58.7%에서 81.3%로 상승
(2) 시스템
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현대차의 개선 방안
Ⅳ. 현대와 도요타의 물류시스템 비교
1. 도요타의 완성차 물류
ⅰ) 완성차 물류 프로세스
ⅱ) 물류화 실행과정
2. 현대 자동차의 완성차 물류
ⅰ) 완성차 물류 프로세스
ⅱ) 최근의 물류 시스템 혁신
ⅲ) 물류 정보
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