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항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr/jsp/index.jsp
대한통운, http://www.korex.co.kr/ Ⅰ. 서론
-왜 물류이며 동북아 인가?
Ⅱ. 본론
가. 한국의 물류 현황
(1) GDP 대비 물류비 비중
(2) 인프라 현황
(3) 특징
(4) 문제점
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철도(TSR) 활성화에 미치는 미국, 파급효과, 월간교통, 2000
* 홍현익, TKR-TSR 연결과 남,북,러 3각경협의 전략, 세종연구소 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 유라시아 경제협력체 결성의 필요성
Ⅲ. 유라시아 경제협력체의 결성과 한반도문제
Ⅳ. 유라시아
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철도공사, 2007100227_1_OL 우수사례, <지방공기업경영정보공개 시스템>
http://blog.naver.com/misodacom/10108155948
http://bluejames77.blog.me/80037697582
http://blog.naver.com/daniellee7?Redirect=Log&logNo=60103498553 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본문
1. 경영혁신
1.1 경영혁신의 개
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1.면접법의 개념 …………………………… 2
2. 면접법의 유형 …………………………… 2
3. 면접 방법의 절차………………………… 4
4. 면접자의 태도 및 유의 사항 ……………… 7
5. 면접법에 대한 논의 ……………………… 7
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(Utrecht)에 본사를 두고 있음. Ⅰ. 개요
1. 기업 선택 동기
2. 관광교통사업의 개요
Ⅱ. 기업 및 사업 조사
(코레일과 내일로를 중심으로)
Ⅲ. 기업 및 사업 비교
(유레일과 유로패스를 중심으로)
Ⅲ. 시사점 및 개선방향 / 소감
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철도
안전위원회 운영.
5개 분야 390개 안전강화
과제를 추진.
시설ㆍ차량용품 ‘안전성 검증’
절차를 의무화.
코레일의 안전을 총괄하는 사장
직속의 ‘안전실’을 신설. 1. 코레일 소개
2. 조직 변화과정
3. 코레일
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항만배후지의 조기개발을 통한 배후물동량의 확대
항만사용요율상의 인센티브 확대
- Volume Incentive 제도 시행
※ 일정 물량이상의 환적화물 유치시 전대료 및 하역료를 감면해 주는 제도
- 컨테이너세 폐지 적극 추진 : 컨테이너 1TEU당 2만원
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문제론, 학지사, 2008, pp. 156-165
최일섭최성재, 사회문제와 사회복지, 나남출판, 2005, pp. 323-333
한준상, 사회교육과 사회문제, 2001, pp. 158-165
허정무오복희고선옥, 노인문제와 노인복지, 2005. pp. 5-15
한국정책과학학회보, Volume 9 Issue 1, 2005, pp. 73-94
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10. 유의준 : “우림시장 성공사례” 서울시 재래시장 활성화 세미나 9p
* 통계청 http://www.nso.go.kr/
* 대한 상공 회의소 http://www.korcham.net
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* 코트라 http://www.kotra.or.kr/
* 삼성경제 연구소 http://www.seri.org/ Ⅰ. 서 론
- 문제의 제기
Ⅱ. 본 론
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1년 이후 지속적인 감소세를 보이고 있음. 특히 고속도로 확충 및 고속철도 개통이 항공부문에 큰 영향을 미치면서 '08년까지 감소세를 이어가고 있음
ㅇ 항공화물의 감소세는 도로, 철도의 발달로 화물운송 수단이 항공교통에서 육상교통으
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