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철도, 동해선 임시도로 연내 연결
나. 개성공단 건설 연내 착공
다. 임진강 수해방지 및 임남댐 공동조사
라. 4개 경협합의서 발효 및 북측 시찰단 방문
마. 대북 식량, 비료 지원
바. 이산가족 문제 해결의 제도화 추진
사. 부
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1. 서론
2. 본론
I. 동북아의 대유럽 국제물동량 운송경로
I-1. TCR의 노선 현황 및 장단점 TCR의 노선 현황
1) TCR의 장점
2) TCR의 단점
3) 여건 변동에 따른 TCR의 전망
2. 만주횡단철도(TMR)
3. 시베리아철도(연결)의 기대
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철도를 이용하는 고객들은 가장 큰 잘못중의 하나가 고객의 탑승방법의 잘못이라는 것을 알고 자기 자신이나 열차를 이용하는 고객들을 위해서 올바르게 탑승하여 조금 더 발전된 우리나라가 되었으면 좋겠다. 1.이 글을 쓰게 된 동기
2.
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1) 재해발생
2) 사업주 확인 불응시
3. 아무런 이유도 없이 갑자기 나가라고 할 때
4. 일과 관련하여 사장 또는 관리자가 때리기도 하고, 기분이 나쁠 정도의 지나친 성적 농담을 하는 경우
Ⅷ. 청소년근로자(연소근로자)의 문제점 해결방안
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1977년 「환경보전법」의 제정과 함께 도입되었으며, 1981년 환경청이 개설되며 실질적으로 시행되어 그 역사가 30년에 이르렀다.2) 환경에 미치는 영향을 고려하지 않고 무분별하게 진행하는 개발은 결국 인간에게 홍수·산사태 등의 자연재해
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항과 우리나라의 인천항을 비교 분석하여 보았다. 로테르담의 경우, 네덜란드 국가의 지리적 이점은 물론 항만의 지정학적 이점으로 인해 유럽1위 항만의 지위를 누리고 있다. 이러한 자연적 조건이외에도 정부의 적극적인 지원과 발달된 교
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13초에 불과하다. 즉 열차를 타고 있으면 급속하게 터널, 방음벽을 통과하면서 시야가 갑자기 어두워졌다 밝아지는 경험을 할 수밖에 없기에 이로 인한 시각문제로 멀미, 두통, 구토가 발생한다. 외국의 고속철도는 넓은 국토를 연결하는 교통
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1장 서 론
제 2장 북한의 물류현황
1. 북한의 사회 간접자본 시설 현황
1) 철도
2) 도로
3) 항만 및 도로
4) 통신
제 3장 북한의 물류관리 실태
1. 육상운송 관리 체계
1) 도로운송관리체계
2) 철도운송관리체계
2. 해상운송 관리
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Ⅸ. 비정규직투쟁(비정규투쟁)과 현대자동차
Ⅹ. 비정규직투쟁(비정규투쟁)과 철도노조
1. 철도에서의 비정규직 운동실태
2. 비정규직 운동의 관점
3. 차별철폐, 정규직화 투쟁은 선후차적인 문제인가
?. 결론
참고문헌
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철도와 국제공항 등 3가지 차원에서 교통시스템을 구축할 계획이다. 도시 외곽에 주차 빌딩을 설치하여 도심에는 보행, 자전거, PRT와 LRT, 신개념 1인승 이동수단인 세그웨이만 이용할 수 있어 자동차 진입의 억제를 통해 탄소가스 발생을 억제
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