 |
교통, 2002
문대석, “자전거 통행 활성화에 관한 연구 -대전시를 중심으로-”, 한밭대학교 산업대학원, 석사학위논문, 2007
서울특별시, “유럽 4개국의 자전거이용시설 및 보행환경 현황과 정책” 1997. 4.
서울특별시, “자전거 이용 활성화 사
|
|
|
1. 서 론
2. 선행연구의 고찰
2.1 직무 스트레스의 개념
2.2 직무 스트레스 선행연구의 요약
3. 도시철도 기관사의 업무
3.1 도시철도 기관사의 근무환경 및 특성
3.2 도시철도 기관사의 단계별 업무내용
4. 설문조사 및 분석
4.1 연구대
|
|
|
턴 루트 128 주변, 로스엔젤리스 교외 어바인이 대표적이다. 우리 나라의 경우 기 개발지의 재개발 및 교통시설이 양호한 지역 등을 선정하여 저층 주거단지, 중층 오피스 및 상업, 레저시설을 복합적으로 갖춘 벤처도시, 생태도시, 첨단산업단
|
|
|
자기간, 고속철도나 고속도로와 같은 타교통수단관의 경쟁성 및 투자재원조달방법 등에 대한 것들을 종합적으로 검토하여 투자여부를 결정하기 위한 과정이라고 보아야 할 것이다.
참고문헌
논문참조
1.박아림, 하헌구, “DEA/Window 분석을 활
|
|
|
1
’92
’93
’94
’95
’96
’97
’98
’99
’00
’01
’02
’03
지가상승률
14.67
27.47
31.97
20.58
12.78
-1.27
-7.38
-0.57
0.55
0.95
0.31
-13.6
2.94
0.67
1.32
8.98
3.43
※ 건설교통부 2004년 연도별 지가상승률 통계 참조
(4) 토지소유의 편중 및 개발이익의 발생
토지소유
|
|
|
14.94%)
2008년 대비 9.24% 증가
분 야 별
‘09전국평균비중
2009
2008
예산
구성비
예산
구성비
증감률
합 계
100%
2,696,185
100%
2,472,270
100%
9.06%
일반공공행정
7.5%
334,474
12.41%
296,099
11.98%
12.96%
공공질서및안전
1.4%
110,769
4.11%
91,666
3.71%
20.84%
교육
5.7%
28,63
|
|
|
안전 문제의 해소적 측면에서 보면 그 요인을 철거함으로써 소기의 목적은 달성하였지만 그에 수반되는 교통문제가 발생하였다. 이동소요시간의 증가로인한 시간가치와 교통혼잡비용 및 주정차 난의 문제 해결을 위한 추가 소요비용이 청계
|
|
|
1998.
김진섭, 「관광학개론」, 서울: 형설출판사, 1994.
김하, 「중국관광전문가 관점에서 본 2008 북경올림픽의 관광기대효과」, 배재대학교 관광경영대학원, 2006.
김훼원, 「2008년 북경올림픽 이후 국제 관광목적지로서 북경이미지에 관한 연
|
|
|
1] 부동산 권리분석의 개념
1. 권리분석의 의의
2. 권리분석의 권리
[2] 권리분석활동의 특별원칙
1. 능률성의 원칙
2. 안전성의 원칙
3. 증거주의의 원칙
4. 탐문주의의 원칙
[3] 권리분석의 위험사례와 판독
1. 위험사례
|
|
|
14000 인증, 환경경영 등을 통해 기후변화에 대비할 수 있는 시공회사의 자율적인 시스템의 마련이 필요하다.
또 정부와 민간이 공동으로 참여하는 건설산업 기후변화 대책반을 조직하여 기후변화의 영향에 공동으로 대처하고 대응방안을 모
|
|
메뉴펼치기
