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공업분야와 자동차, 온라인 게임, IT 분야를 살펴보았다. 무엇보다도 가장 무서운 사실은 어떤 부문이건 간에 한국의 기술우위가 10년 정도면 중국과 거의 대등해진다는 것이다. 그리고 기술의 대등은 생산입지 조건의 유리 정도가 중국에 기
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자동차. 한진중공업. 현대자동차 등의 파업사태를
보면서 파업과 관련한 정확한 사회적 비용이 얼마나 큰 규모인지 알아보고자 함.
개별기업의 파업으로 인한 사회적 비용의 추산은 그 범위가 너무 넓고 이해관계자들이
복잡하게 얽혀있어
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자동차 시장의 중요한 부분이 될 것이다.
자동차 산업은 국내 수출의 10%정도를 차지한다고 한다. 국내 선두기업인 현대의 세계 시장에서의 생존은 향후 국내 자동차 산업의 진로에 관한 표본이 될 것이다.
참 고 싸 이 트
1) 한국 자동차 공업
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자동차기업의 일본시장 진출전략에 관한 연구 - 저자:反町幸司 2003년 / 경희대대학원
현대자동차 글로벌 전략실 해외공장 지원팀 이남준 010-2320-2430
현대자동차 (http://www.hyundai-motor.com)
한국자동차 공업협회(KAMA)
자동차신문(오토데일리)
일간
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자동차 왜 강한가}, 채움, 2005
[조선일보], 2007년 3월 22일자
[파이넨셜 뉴스], 2006년 10월 19일자
[한국증권], 2007년 2월 22일자
현대 자동차 모비스 홈페이지, 한국 자동차 공업협회 1. 현대 자동차의 일반 환경 (General Environment)과 기회/위협 여
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자동차그룹 계열의 자동차 생산•판매 업체이다. 1967년 12월 29일 설립된 현대자동차는 고 정주영 현대 명예회장이 1967년 포드와 합작 회사로 처음 세워졌으나, 나중에 포드와 결별하고 일본 미쓰비시 자동차 공업의 기술 협력을 받아 자체
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하나 까딱 안 하는 모습을 보였다. 이는 기업의 부당한 처사가 얼마나 큰 사회적, 개인적 문제를 일으키는지 보여주는 사례이며, 쌍용자동차는 언젠가는 응당 이에 대한 대가를 치르게 될 것이라는 생각이 든다. 한진중공업
쌍용자동차
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자동차산업의 중국시장 진출 전략에 관한 연구, 우송대학교, 석사논문, 2012.
양평섭, kama 저널, 한국자동차 공업협회, 2012.
이장로 외 중국 마케팅 사례, 무역경영사, 2007.
이종희, 중국자동차산업의 현황과 발전전망, 중앙대학교, 석사학위논문,
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졌기 때문이다.
※참고 자료 및 사이트
각종 신문사 사이트(조선일보, 매일경제신문, 동아일보 등)
한국 자동차 공업회(http://www.kama.or.kr/)
현대 자동차 홈페이지(http://www.hyundai-motor.com/) Ⅰ. 세계 자동차 시장의 현황
Ⅱ. 현대 자동차
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자동차기술 Workshop 논문집”, 자동차부품연구원, 천안, 2000.
L. J. M. J. Blomen and M. N. Mugerwa, "Fuel Cell Systems", Plenum Press, New York, 1993.
K. Kordesch and G. Simader, "Fuel Cells and Their Applications", VCH, Weinheim, Germany, 1996.
http://www.hyundai-motor.com. 1. 서론
2. 연
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