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여행사의 필요성
현재 여행사의 필요성은 우리나라 관광산업의 발전이 미래의 선진 국가 발전에 막대한 영향을 미친다고 규정할 수 있기 때문에 더욱 부각되고 있다. 유엔세계관광기구(UNWTO)의 자료에 따르면 2010년 국제관광객수는 9억 4천만
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항공사영업지점과 콜센터 및 웹사이트를 통해 항공사가 직접판 매하는 경우, 항공권 판매대행사, 여행사 등이 판매하는 간접 판매하는 경우로 구분하다. 일반적으로 여행사가 항공권을 판매할 경우에 국내선은 판매금액의 5%, 국제선은 판매
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항공이 안정적인 성장기반을 구축하기 위해서는 가장 큰 매출비중을 차지하고 있는 국제여객 부분에 집중해야 한다고 판단하였으며,시장이 많이 나누어져 있는 국제여객이 레드오션인 국내여객보다 아시아나가 전략을 펼치기에 더 좋을 것
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항공권을 판매한다. 이 회사는 작년 4월 할인행사를 진행하면서 뉴욕의 경우 91만6천 원에 내놓았으나 올해는 작년보다 25% 가량 요금을 더 내렸다.
여행업계도 중국 등 여행상품을 대폭 할인된 가격에 판매하고 있다. J여행사는 중국 상하이와
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항공 마일리지 축제
③ 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상
④ Media Relationship
⑤ Media Advertising
⑥ Cyber Marketing
⑦ Direct Marketing
⑧ 연예인 명예 홍보 위원제
13. 문제점 및 개선방안(1)두 항공사간의 전략적 제휴
① 온라인여행사 설립
②
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여행사가 기획한 패키지 투어 상품 판매에 따른 수수료 5~10%정도
⑥ 여권 및 사증발급 대행 수수료 5%
⑦ 국제선 항공권 판매수익 9%, 선박 7%, 철도 7~10% 디지털 시대의 여행사 수익증대전략
1.서 론
연구 배경 및 연구 목적
2.본
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국제문화대학원 석사학위논문. 2005.
김대현. 전계서. 2000
자료: 서선. 항공사의 전자상거래에 관한 연구. 석사학위논문. 경기대학교 대학원
자료: 관광정보론. 2003
BACUS WEB SITE 소개 자료 참조 www.abacus.co.kr
항공관광시장의 CRM 사용자 만족요인
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항공사인 춘추항공도 인천 취항을 준비하고 있기 때문에 저가항공사들도 글로벌 경쟁력을 준비해야 할 때다. 이렇게 해외 저가항공사들이 들어오지만, 국내 저가항공사들이 국제선은 점유율은 늘었다고 하지만 그 점유율은 너무 미비하다.
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항공사 성공요인에 대한 실증연구
‘동북아 제2허브공항 건설 국제세미나’에서 국내ㆍ외 전문가들은 동남권 신공항이 향후 고성장이 예상되는 저비용항공사(LCC) 기반의 동북아 제2 허브공항이 되기 위해서는 24시간 운영체제를 갖추고 주변
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항공기 이용 효율시간의 증가
② 선별적인 시장참여전략
- 뉴욕의 JFK, 시카고, 오하라 등 혼잡한 공항지양
→ 착륙비가 비싸고 이착륙이 지연될 때가 많다
③ 공항 게이트의 자동화된 발권시스템
- 여행사를 통한 구매수수료 부담이 없는
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