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한국과의 FTA를 체결한 후 중국과 아세안을 끌여들여 일본 주도의 동아시아 FTA를 추진하려는 반면, 중국은 아세안과의 FTA체결을 통해 일본을 견제하고 한일 FTA에 대응하려 하고 있다.
(2)한중일 FTA를 통한 한국의 경제적 효과
한국의 대외경제
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한일FTA추진필요성과추진방안에대한연구\".
이철진(2007), \"한미FTA협상\", 서울경제신문.
전국경제인연합회 (2007), .\"한중일 3국의 FTA추진 현황과 시사점\"글로벌 경영
팀 pp25~29.
한국수출입은행.2005.\"아세안 현황 및 투자환경\".
주대영 (2006), “
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경제적 어려움에서 벗어나 인도는 높은 경제 성장률을 지속하고 있지만, 중국 수출품들이 세계 시장에서 인도 수출품들의 경쟁력을 떨어뜨리고 있는 것을 볼 수 있으며, 또한 중국이 아세안과 맺은 무역협정으로 이 지역에 대한 인도의 수출
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한 점과 인천공항 주변에 설정된 특별사용공역 등은 약점으로 평가할 수 있다.
4) 항공자유화정책의 채택에는 긍정적인 평가를 내릴 수 있으나, 중국과의 보다 적극적인 항공협정전략이 절실한 상황이다.
5) 외국인 투자유치나 관세자유지역
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일동 외 - 한·중·일 추진방향과 주요 부문별 과제, 한국개발연구원, 월간 KIEP 세계 경제, 대외경제정책연구원, 권두칼럼(자유 무역 협정(FTA) 접근의 문제)
권영민(2002) - 동북아 지역경제권의 형성과 기업간 협력방안, 한국경제연구원
민족통
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일). 트럼프발 무역전쟁과 산업정책. https://www.fnnews.com/news/202502131924128783
대외경제정책연구원. (2024). 신보호무역주의정책의 경제적 영향과 시사점. https://www.kiep.go.kr/gallery.es?mid=a10101020000&bid=0001&act=view&list_no=2431
한국무역협회. (2025, 2월 14일). \"
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한 동북아시아의 3개국이 모여 결성하려는 경제 통합체이다. 일본에 의해서 제의되었으며, 그 모델은 NAFTA의 형태이다. 추진 과정은 우선 한일 자유 무역 지대를 창설하고 차후 중국을 포함시키는 방안으로, 현재 3국은 21세기 세계 경제의 중
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FTA였다는 평가를 내릴 수 있을 것이다.
참고문헌
중앙일보, 『한·칠레FTA 발효 3년의 성과』, 2007년 3월26일
대외경제정책연구소, 『한·칠레 FTA 3년 평가와 향후 과제』 2007년 3월 30일
정재화(한국무역협회 통상연구실장), 『한칠레 FTA 발효 3년
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한국교육의 미래. 부산대학교
진보교육연구소(2006). 한미 FTA와 교육개방, 진실은 무엇인가. 논단
최문경(2005). WTO교육개방 현황과 이후 대응과제. 교육비평2005봄, 제18호 Ⅰ. 목적 및 필요성
Ⅱ. 연구방법
Ⅲ. 연구의 내용
Ⅳ. 결 론
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한 지적재산권이 무역과 FDI를 촉진함을 보여준다. 특히 한국과 같은 중위 소득국에서 지적재산권 제도의 강화가 기술이전과 경제성장에 미치는 긍정적 영향이 크다. 또 지적재산권 강화로 인한 긍정적 효과를 극대화하기 위해서는 지적재산
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