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무임승차제도의 운영개선에 관한 연구”, 2006
- 손경현, “도시철도 무임수송정책의 문제점과 수요자 인식”, 시립대, 2015
- 민영순, “발달심리학”, 서울:교육출판사, 1997
- 권중돈, “노인복지론”, 학지사, 2013 Ⅰ 서론
Ⅱ 본론
1. 시니
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방치하기 보다는 앞으로 더 초 고령화 사회로 나아가고 있는 지금 현실에 맞게 국민 여론을 수렴하고 공론화 하여 가장 합리적인 방안으로 이 제도를 개선해야 하는 것이 무엇보다 중요하다고 생각한다.
만약에 이러한 노인 무임승차 제도를
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지하철을 이용하는 경우도 많다는 것으로 안다. 그렇기 때문에 지하철은 갈수록 혼잡해지고 무료가 아닌 버스는 오히려 한적해 지는 기현상이 벌어지는 것이다. 이러한 추세로 간다면 앞으로 지하철은 점점 유료승객들에게 기피하는 현상이
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급하는 것이 오히려 노인복지를 위한 명분이라면 이것이 가장 낫다고 생각한다. 그렇게 된다면 지하철 이용이 필요한 노인들은 한달 교통비로 지금과 같이 불편함 없이 이용을 할 수 있을 것이고 무분별하게 여름에는 시원한 에어컨과 겨울
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무임승차제도로 인해 일반인과의 수평적 형평성 문제가 대두되고 있는 노인들의 통행패턴을 살펴보면, 무임승차가 가능한 철도는 일반 첨두시간대에 많은 통행을 하는 특성을 보인다. 또한 소득에 관계없이 모든 노인에 대해 지하철 통행이
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무임승차제도
65세이상 노인의 지하철 무임승차제도 노인복지제도
-기초생활수급자 제도
가구의 소득과 재산, 근로능력 유무, 부양의무자의
부양능력 등을 조사하여 소득인정액이 가구별 최저생계비 이하이면서 부양의무자 기준을 충족
하
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에도 수많은 국가 사회 문제와 밀접하게 연관되어 있다. 매년 수조원의 적자에 시달리는 전국 지하철 6곳은 65세 이상 노인 무임승차제로 인한 손실이 매년 2,000억~5,000억원씩 누적되고 있다. \'소득 하위 70%\'를 목표로 하는 기초연금도 이 연령
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무임승차제도가 없어진 점, 타 대중교통수단(지하철)의 경우 노령층에게 무임승차권을 배부하는 점 등으로 인한 상대적인 불편으로 파악된다.
Ⅵ. 택시운행 관련 설문조사 사례
1. 승차와 관련된 택시문제 실태
(1) 합승을 시도하는 택시를 포
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무임승차제 실시
1993. 8 : 장애인자동차 표시제 실시(주차요금 할인, 10부제 적용 제외, 계도위주 단속)
장애인 보철용 승용차 특소세 면세용도증명서 발급시 LPG 사용증명서 동시 발급제 실시, 국내선 항공료 50% 할인 확대(아시아나)
1993. 9 : 장
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무임 승차제를 이용하여, 택배서비스를 할 수 있도록 한다.
또한 택배직원이 아파트가구에 배달할 택배물량을 택배거점에 놓고 가면 노인들이 각 가정으로 배달하도록 한다.
3) 실버통역단
- 중국어와 일본어에 능통한 노인들에게 간단한 통
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