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항공 동맹체 회원사간에는 마일리지 프로그램 공유, 공항라운지 공유, 전 노선에 걸친 원스톱 체크인 서비스, 가격할인 혜택 등 다양한 편의가 제공되어 서비스 상에 매우 좋은 영향을 끼친다.
3.최고의 서비스
- 아시아나 항공은 국내 항공사
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은 것이 여행에 있어서 활력소가 된다고 생각하기 때문이다. 이러한 이유로 소비자들은 딱딱한 이미지의 대한항공보다 객실서비스를 바탕으로 한 아시아나 항공사의 항공기를 타고자 하는 것이다.
객실서비스만이 강화되어 보이는 아시아
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아시아나항공㈜ 코스닥 등록
2003년 03월 01일 Star Alliance 공식 가입
2004년 02월 12일 한국윤리경영대상수상 (사회봉사부문)
2005년 01월 24일 Global Traveler잡지사로부터 기내서비스/승무원 최우수상
2005년 06월 15일 2005 세계최고의 승무원상 Skytrax
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Ⅰ. 서론
1. 기업소개
ⅰ) 아시아나 항공 소개
1978년 미국은 항공사업에 대한 정부규제를 최소화하고 이를 완전히 자유경쟁시장 기능에 맡기는 것을 골자로 하는 법안인 이른바 ‘하늘의 자유화’ 정책을 실시하고, 이에 준하여 다른 국
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항공사들을 대상으로 여객서비스, 화물수송, 첨단 기술 등 모두 11개 분야에서 두각을 나타낸 항공사들을 엄격히 심사, 시상하는 것으로 `항공업계의 아카데미상\'으로 불린다. 아시아나항공이 초창기부터 고객서비스 차별화 전략을 펼쳐왔으
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다.
ⓑ아시아나 항공은 실제적인 경쟁사인 대한항공이 115대의 항공기를 보유하고 있는 것에 반해 아시아나항공은 55대의 항공기를 보유하고 있어 그 규모가 매우 작은 것으로 나타난다.
ⓒ시아나 항공은 국제적으로 낮은 인지도를 보이고 있
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항공산업에 미치는 직접적인 영업이익의 손실뿐 아니라 원화절상으로 인해 국내관광 경쟁력도 큰 타격을 입어 위협이 되고 있다.
아시아나항공의 SWOT분석
안정성 확보 노력에 대한 이미지,
서비스 차별화,
E-business 선도, 중국시장 개발 선도
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아 고객의 수요 증가)
- 인천공항: 아시아의 허브 공항(세계 4위)
- 주 5일제: 여가 증가와 해외 여행에 수요 증가 아시아나 항공의 기존 이미지 전략
새로운 이미지 도입의 필요성
새로운 이미지 도입의 장단점
구체적인 이
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1989년 시행된 해외 여행 전면 자유화를 앞두고 승객 수요 증가에 대비해 88년 제2의 민간 항공사로 출범한 아시아나항공 역사는 길지 않지만 대형 항공사로 빠르게 성장
꾸준한 유가상승에도 불구하고 저가항공의 춘추전국시대를 맞이하려
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대상일 수 있 음 / 하지만 경험해 본 외국 승객들을 통해 한국의 침술이 널리 퍼지게 될 것 / 아시아나 항공을 통해 동양의 전통 의술을 직접 몸으로 느낄 수 있다는 새로운 발상 / 장기적 관점 에서 수익이 크게 날 것이며 아시아나 항공의 의
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