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2000. 12. 1 유한킴벌리(주)
21) 문화일보 특집기사, 문국현 유한킴벌리 사장 편, 2004년 3월 30일
22) 기업내 인적자원개발 실태와 정책과제, 노동연구원 사례연구, 2003년
[출처] ☆전통적 교대근무제 의의와 문제점-지식시장|작성자 별사랑
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자동차 브랜드로 자리 잡고 있다. 이 회사의 특이한 점은 대우자동차를 GM대우로 인수했다는 점 말고도, GM에서 자동차를 만들면 쉐보레, 오펠 등의 엠블럼을 쓴다는 것이다. 우리나라에서는 현대자동차, 기아자동차처럼 사명이 곧 자동차 브
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자기자본을 67조원 늘려야 하며 증자를 하지 못할 경우 총 3백57조원의 부채 중 2백20조원을 갚아야 한다. 1999년말 기준 부채비율 2백% 준수는 현실성이 부족하다고 보고 산업별 경제현실을 고려, 부채비율 감축일정과 기준을 조정해야 한다”고
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자기 생각과 자기 판단의 깔때기를 통해 사회 문화적 트렌드가 왜곡되어 해석될 위험을 가지고 있다는 것을 알게 됐다. 자신이 미리 예상한 수준에서의 연계성이 발견되지 않을 시에는 그 연계성을 위해 광고시장과 사회문화 트렌드를 이기
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자동차, 반도체 등이 있다. 특히 조선 산업은 2008년 기준 세계 전체 점유율의 절반을 넘어섰으며[7], 전자 산업은 삼성전자와, LG가 있다. 자동차 생산력은 세계 5위[8]이며, 현대자동차와 기아자동차가 수출을 주도하고 있다. [9] 최근 로봇, 친환
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문제를 비롯한 현안들에 대해 많은 논의를 함께 하고자 한 것 등은 긍정적인 신호들이다. 궁극적으로는 정규직, 비정규직, 실업자 등을 전혀 가리지 않고 모두 하나가 되어 생동하는 연대를 이루어 노동자 자율성의 강화를 이루는 길, 이것만
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문제이다. 한국에서도 산업조직론적 관점에서 실증연구를 한 많은 경제학자들이 명시적묵시적으로 높은 이윤율은 완전경쟁 시장으로부터의 괴리를 의미하며, 소비자의 이익을 침해한다고 가정하고 있는 것으로 보인다(예컨대 곽만순박승록
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문제로 떠오르면서 유한 킴벌리에서는 ‘우리 강산 푸르게 푸르게’ 라는 슬로건을 내세우며 나무심기 운동을 벌이고 있다.
즉, 생산하는 제품의 특성 상 나무를 많이 쓰기는 하지만, 그만큼 나무를 심고 가꿈으로써 산림 복원에 앞장서겠다
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자기자본의 16.3% 수익을 올린다는 결론이다.
- 5년 평균 ROIC가 22.7%나 된다. 기업이 차입을 해서 자본금과 차입금을 모두 합한 자금으로 얻은 이익이 년 22.7%가 난다는 소리다. 이는 경영을 정말 잘하고 있다는 의미이며 기업의 재무적 안정성이
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기아자동차의 경우 인터넷 동호
회로부터 신형 자동차에 적용된 최신 변속장치에 대한 불만이 잇따라 제기되자 이들의 요구를 일부 수용하였다.
이와 같이 소비자들은 인터넷이라는 가상공간을 통해서 제품과 이를 판매한 기업에 대한 칭찬
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