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물류 거점화
컨테이너 운송이 크게 증가한 이유
1) 컨테이너선의 대형화
2) 항만화물 취급 효율성의 증가
3) 단위당 운송비용의 감소
4) 문전수송 서비스가 가능해짐
5) LCL 화물의 처리가 용이해짐
선박의 구성
① Wharf(부두) : 화물의
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제1장 물류의 개념과 영역 제2장 전통적 물류관리의 주요 분야 제3장 SCM과 APS 제4장 재고관리의 합리화 제5장 운송과리의 합리화 제6장 생산계획의 합리화 제7장 물류시설의 구축과 운용계획의 합리화 제8장 수요예측기법 제9장 국제물류 제10
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1 아래의 개념에대해 간략히 설명하시오 (3~5줄내외)
1)유통의기능
2)대형마트
3)업태와 업종의개념
2.아래의 내용에대해 최대한 상세히 설명또는 논술하시오.
4)매입유형의 특징에 대해 아는대로 설명하시오
5)우리나라의 유통환경
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관리하지 못하고 해당 지점만을 위한 시스템에 지나지 않았으며 이는 지점이 자체 관리는 효과적이었으나 기업 차원에서 경영자에게 효과적인 정보를 제공하기에는 한계가 있었다. 또한 물류, 경영 및 관리 등의 부문에서 얻을 수 있는 많은
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물류센터, 대리점 또는 최종고객으로의 이동
- 물류센터에서 대리점 또는 최종고객으로 이동
- 대리점에서 최종고객으로의 완제품 이동
2. 물류서비스의 적정화
① 물류관리 성과측정의 2대 기준
- 서비스 : 리드타임, 결품, 정확성, 수주 단
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물류센터, 대리점 또는 최종고객으로의 이동
- 물류센터에서 대리점 또는 최종고객으로 이동
- 대리점에서 최종고객으로의 완제품 이동
2. 물류서비스의 적정화
① 물류관리 성과측정의 2대 기준
- 서비스 : 리드타임, 결품, 정확성, 수주 단
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물류센터, 대리점 또는 최종고객으로의 이동
- 물류센터에서 대리점 또는 최종고객으로 이동
- 대리점에서 최종고객으로의 완제품 이동
2. 물류서비스의 적정화
① 물류관리 성과측정의 2대 기준
- 서비스 : 리드타임, 결품, 정확성, 수주 단
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제3장 공급사슬관리
3.1 물류와 SCM
1. SCM의 개념
- 원재료나 부품의 공급자에게 제품의 최종소비자에 이르기까지의 상호 관련된 가치 활동 등을 대상으로 정보의 공유와 업무프로세스의 근본적 변혁을 통하여 공급망 전체의 효율성을 극대화
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제3장 공급사슬관리
3.1 물류와 SCM
1. SCM의 개념
- 원재료나 부품의 공급자에게 제품의 최종소비자에 이르기까지의 상호 관련된 가치 활동 등을 대상으로 정보의 공유와 업무프로세스의 근본적 변혁을 통하여 공급망 전체의 효율성을 극대화
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제3장 공급사슬관리
3.1 물류와 SCM
1. SCM의 개념
- 원재료나 부품의 공급자에게 제품의 최종소비자에 이르기까지의 상호 관련된 가치 활동 등을 대상으로 정보의 공유와 업무프로세스의 근본적 변혁을 통하여 공급망 전체의 효율성을 극대화
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