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항공사에 입사하게 된다면, 저는 ‘글로벌 스마트 공항’이라는 비전에 발맞춰 디지털 혁신과 고객 중심 서비스를 실현하는 데 기여하고 싶습니다. 특히 항공화물 물류의 효율화와 친환경 운영 시스템 구축에 관심이 많으며, 이를 통해 공사
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항공기 640여대
차량 45,000여대를 보유하며 백만명 이상의 고객과 긴밀한 관계를 유지 1. 유통산업의 개요
2. 유통산업 현황
3. 유통산업의 문제점
4. 유통기관의 종류
5. 현 시대의 추세
6. 대응 및 발전방향
7. 물류에 대한 이해
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물류 현황(해상운송)
4. 복합운송 물류 현황(항공운송)
5. 복합운송의 경로(실례)
Ⅳ. 항로별 취급업체
Ⅴ. 우리나라의 복합운송의 실태•향후방향
1. 우리나라 포워딩 산업의 위협 요소들
2. 우리나라 포워더의 발전방향
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정기선 운임의 산정기준
10. 부정기선 운송
11. Container 운송
12. 해상운송 Work Flow
13. 글로벌화에 따른 물동량의 폭발적 증가
14. 물류의 트랜드
15. 해운생산성
16. 해운지표
17. 해상 수송 서비스의 종류
18. 해상 수송 서비스 종류별 특징
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물류회사로 탈바꿈
- 홈페이지 구축에서 시작하여 전문정보 제공, 물류전문포털사이트 개설, 전자상거래를 통한 전문 물류서비스 제공으로 발전되는 추세
- 세계 주요 컨테이너 선사들은 화물추적, 운항스케쥴, 운임률, 운송계약, 선화 증권.
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물류운영으로 고객의 물류경쟁력을 한 층 강화해준다.GOALS는 고객이 화물의 출발에서 하선, 통관, 최종도착지 입고까지의 화물추적, 수출입신고, 운임정산 등 제반업무를 간편히 처리하도록 도와준다. 글로비스는 고객과의 신뢰구축을 통한
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항공 운송으로의 환적이 가능하게 된다. 비록 이러한 운송 수단의 사용은 비용의 상승을 가져오겠지만 Sea&Air는 보통 고가 화물로 구성되기 때문에 운임 상승에 탄력성이 적다고 할 수 있다.(Sea & Air 운송 허브화를 위한 인천 국제 공항의 발전
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화물을 처리, 연간 매출 42억 달러를 올리고 있으며 세계 항공특송시장에서 38%의 점유율로 1위를 차지하고 있다. DHL의 자랑은 대량의 자체 운송수단. 전세계에 4만명이상의 직원이 1만1천대의 배송차량과 2여대의 비행기를 보유, 세계 9만개도
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물류 배송 서비스 특성상 화물 및 특송 업체에서의 서비스제공의 실수는 미연에 방지하기가 무척 힘들고 이러한 상황에서 발생하는 운송의 실패는 고객에게 특정기업에 대한 이미지를 크게 손상시키는 요인이 될 수밖에 없다. 이러한 서비스
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화물의 특성에 따라 선박, 철도, 육상, 항공을 선택적 이용할 수 있다.
② 사회적 인프라를 적절한 사용여부 (철도. 공항, 항만, CY, ICD 등)
- 수도권과 중부권, 영남권, 호남권 주요도시에 정기화물열차 운행
③ 해외에 물류 거점 시설 존재 여부
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