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물류 분야 중심의 혁신적 발전을 짐작하기는 어렵지 않을 것이다. 그러나 정작 국내 현실에 적용을 해보고자 하면, 과연 도입하는 것이 타당한지, 도입하면 언제가 적당할지, 어디에 적용해야할지 등의 문제들이 쏟아져 나온다. 실제로, 월마
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물류관련사업 등
2. 지원사업
-해운중개, 해운대리점, 선박대여, 선박관리, 항만용역, 금융, 보험, 통관, 세무, 회계, 폐기물 수집처리, 정보처리, 요식, 숙박, 목욕, 세탁, 이미용, 부동산임대업 등
3. 등록사업의 상세내용
1) 보관업
-단순보관(장
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화물사업→Worldwide Network 정기물량 유치 국제택배사업→Door to Door 서비스 구축, 한중일 특화서비스 국제물류사업→미국 서부, 유럽 RFS 추가 Network 구축, 연관사업(창고, 통관 등) 제휴)하고 신규노선개발(Canada 항공자유화로 북미지역 전략적 공
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물류), 정통부(전자인증), 관세청(통관) 등 여러 정부부처간의 긴밀한 협의가 절실하게 필요하고 또한 상당수 중소기업의 낮은 e비즈니스화 정도, 기업간 협업문화 부재 등도 전자무역 본격 추진의 장애물로 작용하고 있고, 중소기업의 약 80%
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물류, 금융.선물, 관광.컨벤션, 영화.영상, 부품소재 산업으로 재편되는등 지역산업의 구조조정 계기가 마련될 것으로 보인다.
부산을 기항지로 하는 항공과 화물선의 정기 및 부정기편이 신규로 취항하거나증편되고 `부산 브랜드\' 이미지
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물류아웃소싱을 통한 주력산업에 이점을 찾는 것이 중요하다.
포워더도 이런 환경에 맞춰 발전하여야 하는데 국내 포워딩 산업은 위의 현황에서 말했듯이 발전이 더디다.
포워더의 현황을 개선하기 위해선 많은 제도적, 사회적 노력이 필요
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항공
아시아나항공에는 비행기를 모는 조종사, 기내 서비스를 담당하는 객실 승무원, 정비사, 공항에서 수속업무를 맡는 공항 서비스직, 항공권을 판매하고 화물운송을 수주하는 영업직, 운항 스케줄과 비행 계획을 짜는 운항 관리직, 일반
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화물선취보증서(L/G) 전자화 등이 있겠다. 전자무역의 최근 동향과 활성화방안
1. 머 리 말
2. 전자무역의 개요
3. 전자무역의 현황(국내.외)
4. 전자무역을 통한 사례
가. EC21
나. Tpage.com
다. 위너텍
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운임상승 및 소비위축으로 수출차질이 발생한 중소기업은 경영안정자금과 수출금융 등 정책자금을 우선적으로 지원 받게 된다. 중기청은 또 수출대금 회수 지연 등으로 어려움을 겪는 중소기업을 위해 수출보험 지원을 확대하고 해운, 항공
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항공기)이 도착된 이후, 보세구역 도착 전, 보세구역 도착 후 등 수입자(회사)가 수입물품의 신속통관과 물류비용 등을 고려하여 어떠한 시점에서도 신고가 가능.
(3) 수입신고서의 기재와 제출
가. 수입신고서의 기재사항
수입물품에 대하여
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