RFID시스템의 국내외 적용 사례 분석

목차

Ⅰ. 국내 사례

Ⅱ. 해외 사례

Ⅲ. 시사점

본문내용

를 보낸다.
4) 베네통
의류업체인 베네통은 생산에서부터 5000여 개의 매장에서 판매되는 유통의 전 과정에서 제품을 추적할 수 있는 스마트 태그 기능이 부착된 제품을 생산할 계획이며, 베네통 산하의 시슬리 브랜드는 기존의 바코드를 모두 필립스의 스마트 태그로 교체하였다. 베네통은 소비자들이 감지할 수 없는 소형 RFID 태그가 부착된 제품이 회사의 네트워크와 연결되어 소비자들이 제품 재고상태 등을 살펴본 후 신속히 구매 결정을 내릴 수 있게 해줄 것으로 기대한다.
3. 일본
일본은 장기간의 경제 불황을 타계할 탈출구로 유비쿼터스 네트워크를 국가 차원에서 추진하고 있다. 언제 어디서나 네트워킹 되어 있는 IT환경인 유비쿼터스를 통해 자동차가전인터넷 등의 산업 분야에서 유비쿼터스는 엄청난 규모의 시장을 형성해낼 수 있기 때문이다. 일본은 자국의 강점인 제조업과 정밀 가공기술 등을 바탕으로 시너지 효과를 창출할 수 있는 기기산업을 중심으로 물류운송, 신원조회보안 등 비즈니스영역에의 확산 측면에서 활발한 적용을 하고 있다.
일본의 RFID 태그시장은 2002년 70%의 성장을 보였다. 이러한 성장세는 기술발달과 더불어 시장의 강력한 요구에 따른 결과이다. 즉, 전통적인 전자산업, 물류관리 분야뿐만 아니라, 일본에서 빈번하게 발생했던 식중독 사고의 영향으로 식품업계도 효율적인 제품관리를 위해 RFID 도입을 늘리고 있다. 일본 정부도 2003년부터 모든 개별제품에 고유의 ID숫자를 부여함으로써 그 물류유통 경로를 추적할 수 있는 시스템을 도입키로 하였다.
<표 4> 일본의 RFID시스템의 적용 사례
사업주체
도입내용
결과
비고
Toyota
- 공정 관리 분야에 2000년부터 2차에 걸쳐 도입을 시행하여 라벨 형식의 일회용 Tag 20만개 사용
공정 자동화 달성
RFID 물류
보안/비용 제한
JR철도
- 수송화물의 적입과 하역에 있어서 모 든 포크리프트에 RFID Re/Writer와 GPS를 장착, 송수신처리를 위한 시 스템을 구비
- 물류의 자동화
및 고속화로
물류비 절감
- 정확한 모니터링
RFID 물류/유통
젯닛쿠(ANA)
- 화물수취 전달서비스
(화물에 RFID를 부착하여 화물정보 를 관리, 화물수취 서비스 제공)
시범사업 결정
운송업에
RFID 이용
나리타공항
관리공단
자료: 김현지, “물류유통부문의 RFID 활용방안에 관한 연구”, 유통정보학회지, 2004
1) Toyota
Toyota는 2000년부터 2차에 걸쳐 자동차 조립 공정에서 RFID의 순차적 도입을 시행하였는데, 1차 도입 목적은 실시간 WIP(work in process) 정보와 재고 관리의 효율성 제고였다. 조립공정의 앞단에 위치하는 페인팅 공정의 관리를 위해서는 고열과 페인트 유착에 의해 바코드 시스템 사용이 불가능하였으며, 이를 위해 특수 제작된 RFID 태그를 사용하였다. Vehicle명, Model명, Color, Body Style 정보 등이 담긴 태그를 자동차 프레임에 장착하여, 페인팅 공정 자동화를 달성하였다. 이를 위해 개당 $85의 고가의 태그가 500개 사용되었으며, 페인팅 공정에서만 재사용하는 방식을 택하였다. 2차 확정 도입은 최종 조립까지의 전 공정에 대해 주요 부품에 태그를 장착하였으며, 야적장에서의 위치 관리에 까지 적용 영역을 넓혔다. 이에는 라벨 형식의 일회용 태그 20만개를 사용하여 상당한 수준의 공정 자동화를 달성하였다.
2) 나리타공항
나리타공항의 수하물 관리 시스템은 수화물 체크인 카운터에서 RFID 태그를 발급받아 부착하고 수하물 이동 컨베이어에 RFID 리더를 설치하는 것은 물론 수하물 이동 관계자들에게도 휴대용 리더를 지급한다. 또한 RFID시스템을 통한 수화물 관리의 정확도를 제고하고 수하물 분실에 따른 항공사 측의 보험 비용 부담을 감소시켰다. 현재 나리타공항은 싱가포르 뉴욕 암스테르담 공항 등과의 협력으로 시범사업을 추진 중에 있으며 이 외에도 많은 국제공항이 RFID 도입을 추진 중이거나 서두르고 있다.
Ⅲ. 시사점
앞서 살펴본 RFID 동향과 사례를 통해, RFID에 의한 유통/물류 분야 중심의 혁신적 발전을 짐작하기는 어렵지 않을 것이다. 그러나 정작 국내 현실에 적용을 해보고자 하면, 과연 도입하는 것이 타당한지, 도입하면 언제가 적당할지, 어디에 적용해야할지 등의 문제들이 쏟아져 나온다. 실제로, 월마트와 미국방성의 계획대로 의무부착이 시행되고 나면 2005년 이후에는 RFID의 산업계 도입이 본격화될 것이다. 안정적으로 2005년 이후의 상황을 지켜보며, 기술적 성숙도와 비용 문제가 해결된 후에 본격적인 도입을 검토하는 방법도 있다. 그러나 초기수용자(Early Adopter) 제품이 출시될 때 가장 먼저 구입해 평가를 내린 뒤 주위에 제품의 정보를 알려주는 성향을 가진 소비자군(群).
가 항상 위험만 떠안는 것은 아니다. 향후의 사업 환경과 계획을 기반으로 Pain Point를 분석하고 도입 용이성을 검토한다면 신속한 투자 회수가 가능한 Target Application들이 도출될 수 있다. 초기 도입 분야는 다른 신기술과 마찬가지로, 가격 이슈가 적고, 다른 파트너와의 교류가 적은 독립적 분야 또는 RFID의 특성이 절실히 필요한 분야 등이 될 것이다. 가격 이슈는 고가 제품이거나 보안, 공공성이 높은 분야가 될 것이며, 이는 정부의 규제나 지원책과도 연관된다. 파트너와 독립적인 분야는 물류센터 내부 관리나 독립적 유통망을 갖는 경우의 유통 관리 등이 될 수 있다. 또한 RFID의 특성인 인식거리의 유연성, 투과성, 다중 인식 및 오염에 강하다는 점들을 활용할 수 있는 영역은 일본의 Toyota 사례에서 보았듯이 제한적 도입으로도 뛰어난 효과를 볼 수 있을 것이다.
여기에 기술적 성숙과 표준화 동향, 가격 요소 등을 고려하여 민간공공부문에 적합한 추진 로드맵을 준비할 수 있을 것이다. 이렇게 준비된 로드맵을 바탕으로 타당성 분석을 수행하고, 필드 테스트로 기술적비즈니스적 효과를 검증하여 점진적 도입을 수행할 수 있다. 이에 덧붙여 국내외 동향을 주시하며 정부의 시범 사업을 적극적으로 활용하는 방안도 고려해 볼 수 있겠다.

키워드

RFID,   RFID시스템,   RFID시스템 적용 사례