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물류의 이해………………………………………………4
제 3 절 물류비 산정방법 견해차이………………………………………………6
제 3 장 사례 연구………………………………………………8
제 1 절 자사 물류 이용 : N社 중심…………
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물류정책 방향과 중점시책”, 건설교통부, 2002
「한국경제신문」, “오일뱅크, 종합물류 거점화”, 2003.6.8 Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구방법 및 구성
Ⅱ 물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성
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물류적 효용성을 기대할 수 없는 이상 대운하 건설은 처음부터 다시 고려되어야 한다. 또한, 운하의 건설 목적이 운하 자체가 아니라 물류인프라 개선에 있었던 만큼, 운하만을 고집할 것이 아니라 물류서비스 개선에 기여할 수 있다고 생각
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물류관리론, 방희석. 이규훈, 1999, 동성사.
물류 및 공급체인관리, David Simchi-Levi외 2명, 김태현, 문성암 공역, 2005, McGraw-Hill Korea. Ⅰ 서론
연구의 목적 및 방법
Ⅱ e-scm의 구축과 운용
1. e-scm의 개념
2. 물류의사결정모형
2.1 물류시
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계산결과
<표 14> 각 평가기준에 대한 전문가집단의 가중치 계산결과
<표 15〉산출된 유효극해와 그에 대응하는 목적 함수치와 의사결정 함수치
그림목차
<그림 1> 시장 중심 R&D의 성공조건
<그림 2> 분석적 계층화 절
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목적으로만 사용됩니다.
조사에 응해주셔서 다시 한 번 감사합니다.
참고문헌
[1] 고현정, "우리나라 물류보안 인증제도 효율화 방안에 관한 연구", 로지스틱스연구 제
19권 제2호, 2011
[2] 권기훈, 강재영, “항만물류안전의 확보를 위한 보안제
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목적…………………………………………………………8
Ⅱ. 세계 해운항만 환경변화 ……………………………………………………11
1. 세계 해운환경의 변화 - 초대형선 출현과 거대운송사 출현………11
2. 대형선사 인수합병 확대에 따른
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물류 활성화 방안 학술세미나 주제발표, 2005.
정우곤, 『김정일 정권의 국가발전전략 : ‘강성대국’을 중심으로』, 『한국과 국제정치』제20권 4호, 2004.
주석배·심의섭, 『개성공단사업의 전개와 과제』, 『사회과학논문』제25권, 2006.
김연
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물류보고서』, 2005
임영균, ‘유통경로관리’, 경문사, 2005.
인터넷 http://www.naver.com
인터넷 http://www.google.co.kr 1. 서론
1.1. 문제 제기 및 연구 목적
2. 중국의 소비시장 분석
2.1. 소비구조와 시장특정
3. 중국 유통구조의 특징
3.1. 중국의
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물류 기지와 경제공동체 형성 등을 통한 통일 비용 절감 차원에서도 매우 유익하며, 중국횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR) 등과도 연결되어 동북아 경제중심 구상 실현을 선도하는 역할을 할 것이다. 이런 측면에서 본다면 분단된 육로의
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