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물류 허브, 한반도
1) 배경
2) 동북아 물류 중심은 생존전략이자 번영 전략
3) SWOT분석
4) 성공적인 국가전략으로 자리잡기 위한 대책
5) 정부 정책 및 계획
6) 7대 추진과제
4. 정책의 문제점 및 향후과제
1) 자금조달
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허브항으로의 진전뿐만 아니라 미래에 메가허브항으로 발돋움하기 위해서는 위에서의 문제점들을 인식하고 보완하여 항만의 부가가치의 극대화와 항만 및 배후부지의 고도화, 신속하고 경제적인 물류체계의 확립을 이뤄내야 할것이다.
참
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물류허브 추진실적 및 개선방안’,건교부, 2006.7 ❑ 철도화물 수송량증대에 의한 규모의 경제 효과
❑ 물량확보를 통한 규모의 경제 실현 가능성
❑ 철도물류의 경쟁력 측면에 대한 문제점
❑ 철도물류에 있어서 화주
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물류는 기반이 잘 갖추어져 있어야하며 잘 갖추어진 기반을 토대로 국제물류에 집중투자하여 우리나라를 동북아의 물류허브국가에서 세계적인 물류강국이 될 수 있도록 하여야 할것이다. 1. 서론
- 동북아의 물류현황 및 문제점
- 우리
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Ⅱ. 동북아 허브국가론의 정의 및 의의
Ⅲ. 동북아 시대의 Hub Korea
1. 물류허브
2. 금융허브
3. IT 허브
Ⅳ. 동북아 경제협력을 위한 한국의 대외정책
1. 남북 경제협력
2. 동아시아 지역경제협력체 - 포괄적 FTA 구상
Ⅴ. 결론
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물류관리의 중요성
비용의 절감 및 고객수요정
현재 문제점
- 정리하기 힘든 광대한 기존 항만시설
- 지역 이해관계
- 정부 주도의 비용 절감 노력은 한계
- 여전히
*한·중·일 해상물류 현황 - 한국
동북아 물류허브
- 물류허브의 의
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문제점 ·············································································· 7
제1절 친수사업으로 인한 난개발 ···················································
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문제점과 해결방안
제1절 TKR-TSR의 연결 기대효과
1. 경제적 효과
2. 정치-군사적 효과
3. 사회-문화적 효과
4. 관광적 효과
제2절 TKR-TSR 연결시의 문제점 및 해결방안
1. 경제적 측면
2. 기술적 측면
3. 시
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허브항공물류의 중요성
2. 인천공항 개항
[ 본론 ]
Ⅱ. 동북아 물류허브로서의 인천공항
1.인천국제공항과 다른 국제공항과의 비교(실태)
2. 인천공항 1단계 및 2단계 건설사업 개요, 효과
Ⅲ. 인천공항의 물류 산업 문제점,
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문제점을 가지고 있으면서도 가장 잠재력이 큰 항만이라고 할 수 있다. 일본의 계속되는 경제 침체와 중국의 계속되는 경제 발전으로 큰 변화 없이 이대로 흘러간다면 동북아 물류는 대부분 중국으로 몰리게 될 것이라 예상되지만, 부산 신항
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