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물류업체 선정, 평가기준에 효과적으로 대처해 나아갈 수 있는 방향으로 추진되어야 할 것이다.
Ⅴ. 결론
본 연구는 기업경영의 세계화로 물류네트워크가 광범위해지고 복잡해져가는 기업경영환경 속에서 국내 기업이 어떻게 경쟁력을 유지
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물류에 관한 일반적 고찰
1. 동북아 경제의 환경변화
1.1 WTO의 출범과 지역경제화 추세
1.2 세계경제의 네트워크와 동북아 물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북아경제권 형
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물류서비스 제공이라는 소프트 파워를 강화해 나갈 필요가 있다.
둘째, S/T 전략은 종합물류기업 육성과 첨단 항만물류정보서비스 제공(U-Port 단계별 사업제안)이다. 동북아 물류중심국가가 되기 위해서는 물류기업 중에서 글로벌 네트워크를
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물류 클러스터의 구축이 필요하다. 물류산업을 신성장동력으로 삼으려면 투자환경•인프라•업계구조•국내물류체계 등을 개선하여 SHIFT 경쟁력을 갖추고, 물류 전문 인력을 양성하며, 글로벌 네트워크를 구축한 물류클러스터의
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물류정보시스템의 활용과제와 대응방안, 『통상정보연구』제1권 1호, 한국국제통상정보학회. 1997. 1. 서론
2. 유비쿼터스 시대의 물류전략
1) 유비쿼터스 시대의 개요
2) U-Logistics
3) 유비쿼터스 네트워크 물류 전략 방안
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네트워크 통합 등 다양한 IT 기술이 필요하다. 이러한 IT 요소를 활용하여 타기업과 차별화된 서비스를 제공할 수 있는 공급 체인을 구축해야 한다.
참고문헌
물류의사결정을 위한 계량 모형의 현황과 발전방향, 문상원, 경영과학 제11권 제2호,
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물류분야의 RFID 적용사례, 2006.11
[4] 권구포, RFID를 통한 Supply Chain상의 Visibility개선 사례와 구현방법론, 2006.11
[5] 물류의혁명-RFID도입현황과대응방안, KOTRA, 2005.11
[6] Magnus Holmqvist, Mobile RFID A case from Volvo on Innovation in SCM, 2006 제 1 장 서 론
1.1
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네트워크 구축을 통한 항만간의 허브항 경쟁…………………17
5. 세계 항만환경 변화…………………………………………………………18
1) 글로벌 터미널 운영업체 등장…………………………………………18
2) 글로벌 터미널 운영업
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네트워크 구축 9
(5) e-비즈니스의 글로벌화 9
IV. e-비즈니스산업의 발전비전 및 추진전략 10
1. e-비즈니스의 발전비전과 정책방향 10
(1) e-비즈니스의 발전비전 10
(2) e-비즈니스의 정책방향 10
2. e-비즈니스 추진전략 11
(1) e-비즈니스의
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물류업의 경우 자산의 효용성 극대화 측면에서, 그리고 소매업의 경우에는 매장관리 측면에서 RFID의 도입 효과가 가장 크게 나타나는 것으로 분석되었다. 그러나, RFID 관련 기술은 현재 지속적으로 발전하고 있는 바 무엇보다도 산업 내 자사
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