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표준파렛트 사용을 유도하여야 할 것이다. 파렛트풀 회사의 육성과 표준파렛트의 제작보급을 통한 정책적 접근도 필요하겠다.
(2) Unit Load System 구축지원 및 안전기준 제정
현재 국가물류표준화는 ULS구축에 기본을 두고 있으며, ULS구축은 포장
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나갈려고 했으나 2008년에는 물류경영시스템인증표준규격의 제정 이외에는 전진이 없었다. 또한 물류보안 및 물류환경 등의 물류관련 인증의 필요성이 제기되었다.
4 문제점
아직까지 물류경영시스템 인증제도는 제대로 정착되지 않았으므
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물류표준화와 물류공동화
제1절 물류표준화
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1. 물류표준화의 의의
▪ 물류표준화는 운송, 보관, 포장, 정보 등 물류진행단계에서 사용되는 기기, 용기, 설비 등을 규격화하여 호
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* 국가 물류표준화 - 1995년 ULS(유닛로드시스템) 제정 및 표준화 추진 (일관수송용 표준파렛트 T-11(1100X1100mm) 중심) - 2004년 물류표준설비 인증제도 시행 - 2006년 국가물류표준화계획 수립추진 * 분야별 물류표준화 - 포장 : 수송, 하역, 보관 합리
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불이익을 초래하게 될 것이다. 그러므로 물류에 관해서는 일관된 표준화가 필요하게 된다.
(4) 장치, 기기, 시설 등의 표준화
물류표준화의 구체화에는 물류에 관련된 장치, 기기, 시설 등을 표준화시키는 일이 필요하며 그것을 이용하므로서
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표준규격 파렛트로 채택하지 않고 T12형을 표준규격 파렛트로 정하여 사용하고 있음을 알 수 있다. 특히 아시아지역 물류대국인 중국이 T12형을 사용한다는 것은 다른 국가의 파렛트 표준에도 많은 영향을 미칠 것으로 보인다. 국제운송 환경
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물류컨소시엄(K ILC)정의
2. 물류표준화 추진계획
3. 물류표준화 추진배경
4. 물류표준화 범위
5. 물류표준화 구현
6. 물류표준화 추진전략
7. 표준화대상 도출 기준
8. 표준화도출 대상 : 전제구도
9. 표준화 대상 : 정보
10.표준
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기능
(4).경제성 기능
(5).상품성 기능
(6).사회환경성
2.포장의 표준규격화 및 물류표준화
2-1)표준규격화
▲포장규격의 예시
2-2)물류표준화
2-3) 포장의 전략화
3.CE Marking 제도
4.수출포장 방법 & 형태
Ⅲ.결론 & 나의생각
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표준팔레트(KS A2155)의 채택 및 보급 확대
2.1.2. 물류모듈체계의 확립
2.1.3. 물류표준설비의 사용
2.1.4. 관련 당사자 간의 이해관계 협의
2.2. 일관팔레트의 필요성과 도입현황
2.3. 일관팔레트화의 경제적 효과와 관리 및 유효성
2.3.1. 일관팔
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1. 물류 표준화의 의의
- 물류 수요증대에 대응하는 물류 공급측의 노동부족과 그에 수반되는 물류 비용의 증대
- 생산에서 소비에 걸쳐 경제활동의 원활한 발전을 저해하는 요인 의 점에서 물류 효율화를 가일층 추진할 필요가
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