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화물 운송산업 규제정책
일본에서도 90년의 이른바「物流二法」에 의해, 트럭운송업의 경쟁상의 규제는 철폐되었다. 더욱이, 이 물류이법은 이미 形骸化되어 있는 규제의 철폐를 추인한 것에 지나지 않고, 시장에의 영향은 적다고 보는 견해
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화물자동차운송업의 문제점 및 개선방안 *
현황
문제점
개선방안
여타 선진국 대비
시장진입제도 미비
-무자격자의 시장진입
-운송질서 문란
-공급초과
-제도개선
-경제적 기준 개선
-사회적
중장기발전계획 부재
-화물운송산업의 영세
-물류
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물류거점시설
물류운영
물류산업
환경물류
국제물류
건설교통부
화물터미널, ICD, 유통단지, 항공화물터미널, 도시물류시설 등 거점시설확충
종합물류
정보망,
물류기기
표준파렛트,물류기술개발
화물운송업,창고업,
화물운송
주선업
저오염
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화물 중심항으로 거듭난다.
한철환, Strategic Positioning Analysis on the Asian Container Ports,
한국해운학회지, 제34호, 2002a.
한철환, An Empirical Study on the Determinants of Port Performance and Efficiency,
진형인,정홍주 박영사 2002.「국제물류의 이해」
http://www.kmi.
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물류산업은 이미 대부분의 업종에 있어서 대외개방이 이루어졌거나 곧 개방될 예정이다. 올해 말 외항해운업과 내년 철도화물운송업의 시장개방을 끝으로 우리의 물류시장은 사실상 전부 개방하게 된다. 화물차운송업(일부), 창고업, 하역업
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물류체계의 선진화를 위해 외국기업들을 유치하고 있다. 우리 물류기업들도 항만운영, 바지운송, 내륙창고, 트럭·철도운송, 보관업, 국내 및 국제화물운송업에 참여하도록 하고 여기서 발생하는 화물을 부산항과 연계시켜 나가야 한다. 또
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화물운송업을 또다시 재앙으로 몰고 갈 화물운송시장 발전방안을 반대하는 화물연대의 운송거부를 논리 불문 불법으로 몰아가는 양상이 일정부분 파시즘적 형태를 띄고 있다는 느낌을 주기 때문이다.
파시즘 : 1919년 이탈리아의 B.무솔리
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항만물류
항만내에서의 물류활동
항만활동과 물류활동의 단순 결합
“항만과 연관을 가지면서 사업을 수행하는 업종의 활동”
항만물류산업(부산시)1)
해운업 : 해상화물운송업, 선박대리점, 선박중개업, 해운중개업, 선박임대업
항만
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화물운송 노동자 대다수가 고가의 화물운송차량을 소유하고 있다는 점이 화물운송 특수고용노동자의 근로자성을 부인하는 논거로 활용되기도 한다. 그러나 화물운송업의 경우 이미 시장 자체가 전통적인 고용관계가 아니라 다단계하도급과
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물류산업에 파렛트임대업을 추가하고 「중소기업기본법시행령」상 중소기업의 범위중 파렛트 임대업의 상시근로자수(100인)를 화물운송업(300인)과 동일하게 확대 추진
□ 물류공동화 사업의 추진
ㅇ 자원이 빈약한 중소유통업 업체들을 대
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