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크에 의해서 모두 흡수되었다고 가정을 하고 계산을 한다. 하지만 실험에서는 우리가 측정한 용액이 흡수 하는 열량과 삼각플라스크가 흡수한 열량 외에도 주위 온도나 기압, 다른 물체(책상)등이 열량을 같이 흡수 해 열량을 외부로 빼앗겨
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진동수의 관계 파장과 줄의 길이에 관한 식을 사용해서 나타내었다. 이런 기본 식을 가지고 식을 유도해서 나타 낼 수 있다는 것도 더불어 알게 되었다. 1. 실험목적
2. 장치 및 기구
3. 이론
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 토의
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느 정도의 오차는 있었을 것이다. 이런 오차를 줄이기 위해 평균값을 내었지만 그래도 분명 결과에는 오차가 포함되어 있을 것이다. 또한 한 가지의 시료를 측정한 후 다음 시료를 측정할 때 점도계에 있는 시료를 따라 붓고 바로 다음 시료를
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결과 약간의 차이가 있었음을 알수 있었다.
예를 들어 공기의 경우 유전상수가 1.00059라고 나오는데 실제 측정값으로는 0.27이 나왔기 때문이다.
6.토의
문제가 두개 주어졌는데 첫 번째 질문인 실제값과의 비교는 윗부분에 써놓았다. 그리고 2
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전자 소자로 이용되는 축전기(Capacitor)의 역할 및 구조와 원리를 이해한다.
절연 특성을 갖는 폴리비닐알코올(Polyvinyl alcohol, PVA)을 바코팅을 통해 박막성형하여
축전기를 제작한다.
제작된 축전기(Capacitor)의 정전용량(Capacitance)를 측정해보
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의 결과 값과 비슷하게 나왔으나 60%의 경우 점도는 대략 2.5cP정도로 실험값이 더 작게 나왔음을 알 수 있었다. 이는 실험을 진행할 때 오차가 발생한 것으로 보이며 그 원인은 실험을 할 때 스탑워치를 사용하여 눈으로 측정하였기 때문에 정
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측정한다면 실험값은 좀더 정확해 지리라 짐작된다.
7. 참고문헌
- Vector Mechanics for Engineering 2nd Edition Ferdinand
/ P. BEEr & E. Russel Johnston Jr. / McGrawHill
- 자동차 구조학 / 대우자동차 판매관리부 1. 서론
2. 이론
3. 실험방법
4. 실험결과
5.
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측정해 보았다. 두 개의 스트레인 게이지로 용기의 변형을 알아내어 압력을 구하였는데, 실험 중 많이 실수한 것과는 달리 상당히 만족할 만한 결과를 얻을 수 있었다. 스트레인 게이지를 캔에 부착하는 과정에서 본딩이 잘못되어 고르지 않
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결과 값을 로 나눠주면 그 또한 1에 근접한 값이 된다는 것을 알 수 있다.
값을 구할 때 Venturi meter 일부분에서 1보다 큰 값이 나타났으며 이는 오차로 인한 것으로 추측된다. 기기 사용이 미흡하여 정확한 gpm값을 측정하지 못한 것과 최대한 고
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표면의 불규칙한 면 때문에 약간의 간섭이 일어난 것 같다.
실험에 사용한 Capacitor가 진동에 의한 유도 효과가 발생한 것 같다. 1.실험 제목
2.실험 날짜
3.실험 목적
4.실험 장치 및 부품
5.실험 방법
6.실험 결과
7.결과 고찰
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