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. 아마 그에 따라 마찰력이 조금 다르게 측정되는 것이 아닐까 한다.
마찰계수가 클 수록 그 변동폭이 크기에 마찰력이 더 다르게 측정되는 듯 하다.
참고자료
Randall D. Knight, 심경무 외 옮김, “대학물리학”, 교문사, 4판, 2019, 158-163.p
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10-4.30=5.019×10-5
Cs; 0.100N×5.80ml=x×215ml
x=2.70×10-3
Ca; 0.0464N
∴Ka1=
=8.150×10-5
pKa1=-logKa1=4.09
*변곡점 첫 번째점과 두 번째점의 중간부피와 pH
부피; 16.7ml pH; 6.90
Ka2=〔H+〕Cs /Ca
∴Ka2=〔H+〕, pKa2=pH
pKa2=6.90, -logKa2=6.90 ∴Ka2= 1.25×10-7
*실험치와 문헌치의 비
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실험결과 및 고찰
E = wR(cos -cos )식에서
R : 0.9m
w : 해머의 무게(19.76kg)
E : 시편이 파괴될 때 필요한 에너지
: 반대편으로 올라간 최대각 (개인실험 값)
: 시험전에지지된 각도 (134)
①노말라이징(내 실험결과)
wR(cos -cos )=19.67kg 0.9m (cos107.01-cos134) 9.8J
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이산화탄소에 의하여 pH가 감소하게 됩니다. 여기서 Na+ 이온의 농도는 변화가 없지만, OH- 이온은 탄산의 H+이온과 반응하여 중화가 되므로 pH가 감소하게 됩니다. 1.실험도구 및 시약
2.실험과정
3.실험 결과 처리
4.고찰
5.생각해보기
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작동원리뿐만 아니라, 그 위치도 명확히 숙지해야한다는것을 알게 되었다.
이상으로 엔진분해에 대한 결과 보고서를 마친다. 1. 엔진 분해의 목적
2. 엔진 분해 실험 과정
3. 엔진의 분해 순서와 구성요소
4. 엔진 분해 실험 결과
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측정되었다고 생각한다.
9. 참고문헌
대한화학회 / (2011년) / 표준일반화학실험(제7개정판) / 천문각
양태희 / (2014년) / 화학Ⅱ / 비상교육
서인호 / (2002년) / Basic 고교생을 위한 화학 용어사전 / 신원문화사
세화편집부 / (2001년) / 화학대사전(제1
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직류 발전기는 잔류자속을 필요로한다는점. 전기기기때는 그저 공식으로만 넘어갔던 것을 하나하나 눈으로 보고 실험할수있어서 더 자세히 배울수있었다.
- 끝 - 1,실험목적
2.이론적배경
3.실험장비 및 실험조건
4.결과 및 고찰
5.결론
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실험을 통해서 더 명확하게 기억할 수 있는 계기가 된 것 같다. 앞으로의 실험으로도 내가 알지 못했거나 이미 배운 내용의 이론을 실험을 통해서 더욱 명확하게 기억할 수 있는 계기가 되었으면 좋겠다. 1.실험결과 및 분석
2.토의 및 결
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광원이 설치되어 다른 조의 불빛에 영향을 받아 실 험 수행에 어려움이 있었다. 1.실험제목-지구자오선의 측정(지구의 크기 측정)
2.실험일시
3.실험목표
4.이론및원리
5.준비물
6.실험방법
7.실험결과
8.질문
9.결론및토의
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2.7kΩ
주주적금3.3kΩ
측정1
2.1911
2.7325
3.3264
측정2
2.1913
2.7336
3.3268
측정3
2.1912
2.7337
3.3268
측정4
2.1912
2.7338
3.3268
측정5
2.1913
2.7336
3.3268
평균
2.19122
2.73344
3.32672
>
번호
1-2 전류값 (mA)
1-6 전압값 (V)
1-6 전류값 (mA)
1-7 저항값(kΩ)
측정
6.2938
17.87
6.0022
2.9
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