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토요타의 성공사례만 적었는데 약 5년 전에 대규모 리콜사태가 있었고 위기가 왔던 것이 생각나면서 생산관리의 중요성을 다시한번 느끼게되는 계기가 되었습니다. -처절했던 미국진출, 그리고 중저가형 브랜드.
-중저가 브랜드로 남아
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도요타 자동차 공업(주)와 도요타자동차 판매(주)가 합병하여 도요타자동 차(주)가 됨
· 1984. 도요타와 GM의 합병회사인 'NUMMI'에서 생산개시
· 1985. 수출누계 2000만대 달성
· 1988. 연간 일본 내 판매 200만대 달성
· 1989. 미국에 렉서스 디비전을
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자동차공업 업무제휴
67년 다이하쓰[大發] 공업과 업무제휴
73년 오일쇼크로 미국시장에서 작고 경제적인 차량인기, 도요타 판매 증대
77년 주택부문에 진출
82년 도요타자동차(주) 설립,
84년 GM과 합판회사 New United Mortor Manufacturing Inc.
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회사다. 이 회사가 40%대의 매출액 대비 경상이익률을 유지하는 비결 역시 공장의 아웃소싱이다. 본체에서는 제품설계와 기획, 디자인만 하고 생산공장은 외부와 계약해 물건을 만들어낸다.
도요타자동차가 미국에 세운 북미도요타제조(TMMNA)
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회사 상황 ....................................4~5P
Ⅱ. 본론 ......................................................................5P
ⅰ 도요타 렉서스 마케팅 목표 ........................................................5~6P
ⅱ 미국시장에서의 렉서스 전략요인 ..................
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도요타에 이어 닛산자동차도 후쿠오카 공장에 대해 다음달부터 20% 감산에 나서겠다고 발표하는 등 감산ㆍ감원 바람이 일파만파로 확산될 것으로 보인다.
구조조정 시기를 미루다가는 자칫 미국 `빅3` 자동차회사처럼 몰락의 길로 접어드는
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: 제품 전략
6. A/S 보장 기간
7. 회사차 시장 공략
ⅲ. 한국 시장 진출 전략
1. 브랜드별 판매액과 판매대수
2. STP 전략
3. SWOT 분석
4. 4P‘s
Ⅲ. 결론
ⅰ. TOYOTA 및 LEXUS의 성공요인
ⅱ. 도요타가 우리나라 자동차 시장에 주는 시사점
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도요타는 미국의 렉서스를 중심으로 전 세계에 38개의 해외 판매망을 갖고 있다. 미국 현지에서만 연간 64만 대 정도가 팔린다. 도요타의 한국 공식수입업체인 도요타자동차는 도요타 통상이 투자해 98년 3월에 설립한 TT코리아가 모태가 되었
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자동차회사로 현대자동차가 우뚝 서게 될 날이 오기를 기다려 본다.
-참고문헌 및 사이트-
장박원,『(세계가 주목하는) 현대자동차 왜 강한가』, 스크린M＆B: 채움, 2007
현대자동차 : http://www.hyundai-motor.com/
도요타재팬 : http://www.toyota.co.jp
전자
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도요타는 이번 대규모 리콜사태를 스스로를 되돌아보는 기회로 삼고 있다. 그 대표적인 예가 '글로벌 품질 특별 위원회' 구성이다.
도요타 아키오 사장이 위원장을 맡고 있는 이 위원회는 설계품질, 제조품질, 판매품질, 서비스품질 등 모든
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