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해운정책
가. 운임규제(1950년후반)
나. 보조금 지급제도(운항보조정책, 1979년 이후)
다. 화물우선 적취권 제도
(3) EU의 해운정책
가. 공동해운정책의 초창기(1958-1983)
나. 공동해운정책의 본격화(1984-1992)
(4) 소련의 해운정책
가. 환율정책
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해운기업 세제개선
1. 현행 법인세제의 문제점
2. 개선방향
Ⅴ. 전자상거래 세제개선
1. 우리나라 조세지원제도의 현황
2. 전자상거래 부가세 감면 논의
3. 재경부의 의견
4. 전자상거래 과세의 주요국 사례
1) 배경
2) EU의 입장
3) 미국의
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정책 결정요인의 정치경제학적 분석, 한국경제연구원, 2008
이남구, 국제통상정책, 삼영사, 2000
이한영, 디지털 @ 통상협상, 삼성경제연구소, 2007
최창귀, 통상임금 여부의 판단 기준, 대한변호사협회, 2010 Ⅰ. 통상정책
1. 미국 통상정책 발
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정책의 보완 등이 필요하고 행해져야 될 과제라고 생각한다.
5. 참고 문헌
한-EU FTA 추진관련 EU 비관세장벽 현황과 피해사례 / KOTRA 통상전략팀
韓-EU FTA 주요 쟁점과 협상전략 / 김득갑(삼성경제 연구소 수석연구원)
한국의 FTA 전략 / 박번순(
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유럽의 부활. 서울 : 도서출판 푸른길. 1999.
논 문
박광서노승혁. 한국과 EU의 조선산업 통상마찰 배경과 협상에 관한 연구. 무역학회지. 제27권 제2호. 2002.
안세영정만기. 한EU협상에서 내부협상갈등에 대한 연구:조선협상사례를 중심으로. 유럽
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해운산업의 국제화 전략』대외경제정책연구원, 2006.
정후영,『한-EU 조선분쟁의 주요 이슈와 향후 전망』. 세계경제, 대외 경제정책연구원, 2003.
한국해양 수산개발원,「중국 조선산업 동향과 한중 경쟁력 비고」박태원, 2004. 7.
한국수출입은
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정책 및 현황분석
1. 요트산업 육성정책
2. 전국 및 경남의 요트산업 현황
Ⅴ. 경남지역의 요트산업 육성방안
1. 목표시장 명확화
2. 기술개발 및 협력 지원
3. 경쟁력 있는 요트산업 클러스터 조성
4. 요트산업 인력 교육 및 양성
5. 다양
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연합뉴스, 2004. 6. 1 3(http://www.yonhapnews.net).
조선신보, 2002. 11. 13(http://www.korea-np.co.jp).
조선중앙통신, 2002. 9. 17 19 및 2004. 4. 24(http://www.kcna.co.jp/index- k.htm).
Andrew Natsios, "The Politics of Famine in North Korea," Special Report, United States
Institute of Peace, August 2,
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정책의 증대로 미국의 수퍼 301조 부활, EU의 신통상정책 등 양자적이고 일방적인 분쟁해결 수단도 강화되고 있다. http://seriecon.seri.org/( 삼성경제연구소 )
이제 한국경제는 과거와 같은 방식의 정부주도형 성장패턴과 전략을 유지하기 힘들 것
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미국의
사례를 중심으로 ------------------------------11
5. 한국이 이민정책 설정방향 --------------------12
5.1 정책적 부문 ---------------------------------------13
5.2 학계적 부문 ---------------------------------------13
5.3 경제적 부문 ------------------------------
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정책에 적극 반영하겠다.
그간 해양수산부 선원정책은 해운업계와 수산업계 그리고 어업인들의 현실을 외면한 일방적인 정책이라는 비판을 받아왔다. 이에 본인은 해양수산부 선원정책과장으로서 해운업계, 수산업계와 어업인 등을 대상으
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정책들을 마련하는 지름길이 될 것입니다. (고려해운 자기소개서 공채서류) 고려해운 자기소개서 우수예문 [BEST 고려해운 자소서 샘플/고려해운 자기소개서]
1. 성장과정 [한글기준 250자]
2. 학교생활 [한글기준 250자]
3. 성격 및 생
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해운업계에서 발생하는 환경 문제를 해결하기 위해 노력하며, 이를 바탕으로 해운사의 친환경 정책 수립에 기여할 계획입니다. 나아가, 국제기구나 정부 기관에서도 활동하며 글로벌 해양 정책에 영향력을 미치고 싶습니다. 1.진학동기
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출감소의 신호가 오면 대출금의 조기상환을 요구하여 해운업계의 유동성 위기를 부채질하고 있습니다.
중국, 덴마크, 프랑스 등에서는 강력한 해운 정책으로 해운업 보호를 위해 아낌없는 지원을 해주고 있지만 우리는 정부에게 지원을 촉구
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조하는 과목이다. 해양자원의 지속 가능한 관리와 해양 오염 방지를 위한 정책 및 기술에 대한 이해를 높이고, 이를 바탕으로 해운 및 항만 활동이 환경에 미치는 영향을 최소화하는 방안을 모색할 계획이다. 이와 같은 과목들을 통해 이론과
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