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Ⅴ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 관광개발
Ⅵ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 입지결정
Ⅶ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 고려사항
Ⅷ. 결론
참고문헌
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관광레저 연구 제 14권 제 3호
이승희(2002) “호텔서비스接點에서의 相互作用 品質에 관한 硏究”. 관광레저 연구 제 13권 제 1호
홍상태(2002) “호텔기업 서비스에 대한 만족 차이 연구”, 관광레저 연구 제 13권 제 1호
강인숙(2002) “호텔기업의
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관광산업에 그 영향력을 끼치고 있다. 호텔은 OTA와 불가분의 관계를 맺고 있다. 그러나 호텔이 OTA와의 관계에 만족하면 할수록 OTA에 대한 의존도는 커질 수 밖에 없고, 결국은 그들의 횡포와 영향력에 종속되어버리고야 말 것이다.
스타우드
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신용평가 정보 - www.kissinfo.com
6. 자료
<자료 1 - 미국 항공사 여객 점유율 현황>
<자료 2 - 아시아 저가 항공사 현황 >
<자료 3- 제주항공 분기별 매출액 대비 영업이익률 추이>
<자료 4 - 제주항공 수요 분석>
<자료 5 - 국내선 시
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관광/여행
3) 의료/헬스 케어
4) 게임
5) 통신
6) 시뮬레이션
7) 건축
5. 가상현실 단말기의 발전 전망
6. 가상현실 산업의 문제점
1) 실질적인 산업화의 한계
2) 소비자의 구매력을 당기지 못한다.
3) 글로벌 기업에 비해 기술적인 면에서
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4. 상황이론의 강점과 문제점
Ⅲ. 시스템적 경영이나 상황이론에 바탕을 둔 기업, 조직의 예
1. 시스템적 경영 - LG 전자의 EIS(중역정보시스템)
2. 상황적합이론에 바탕을 둔 경영 - 고(故) 정주영 현대그룹 전 명예회장
※ 참고문헌
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기업청이나 기술신용보증기금 등의 벤처기업 확인 기관으로부터 벤처기업에 해당함을 확인받아야 한다. 또는 창업 후 2년 이내에 창업투자회사 등으로부터 투자를 받고 벤처기업임을 확인하여 야 한다.
둘째, 자금 조달을 위한 유상증자와
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기업소개
1. 싱가포르항공 연혁 및 소개
*최초의 혁신적인 정책
2. 싱가폴항공 로고
3. 싱가폴 걸 (Singapore Girl)
4. 노선
5. 싱가포르항공 비젼
Ⅱ 싱가포르항공 서비스전략 분석
1. 기내 서비스
2. 전자정보 서비스
3. 기내식 서비스
4. 패
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로고
3. 싱가폴 걸 (Singapore Girl)
4. 노선
5. 비젼
6. 항공기 보유
Ⅱ 서 비 스
1. 기내 서비스
2. 전자정보 서비스
3. 기내식 서비스
4. 패키지
5. 더 나은 서비스를 위한 노력
Ⅲ 채 용 정 보
1. 자격 조건
2. 전형 절차
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기업의 투자활성화와 경쟁력 제고
4. 금융시장의 안정
5. 자본시장의 기반 확충
6. 개방화?국제화를 위한 대외협력 강화
Ⅵ. 노무현정부(참여정부)의 해양수산정책
1. 항만시설의 조기 확충
1) 기본방향
2) 주요 추진사업
2. 선진항만 운영
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