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해양관광의 중심 메카
Ⅲ. 인천항(인천항만)의 기본 방향
1. 항만시설과 도시기능의 조화
2. 환황해권의 중심항만으로의 발전
Ⅳ. 인천항(인천항만)의 개발 계획
1. 인천항의 운영목표 정립
1) 수도권 지원항 역할 강화
2) 서해안 국제물
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해양스포츠 시설, 해상국립공원 이용 등을 검토하였으며 2012년까지 상당한 증대가 예상되고 있다. 이러한 증가는 고속도로, 공항, 고속전철 등의 사회 간접자본 증대시 충분히 가능할 것으로 판단된다.
전남을 포함한 우리나라의 해양관광자
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관광·정보 및 물류산업축으로 발전하는 서북신산업축으로 육성
- 남부해양권은 해양관광과 국내외교역의 기능을 강화시키는 관광축과 국제물류축으로 유도
- 낙동강유역권은 생물산업 등 생태자원을 활용한 산업육성을 도모하고, 수변공
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관광정보 및 물류산업축으로 발전하는 서북신산업축으로 육성
- 남부해양권은 해양관광과 국내외교역의 기능을 강화시키는 관광축과 국제물류축으로 유도
- 낙동강유역권은 생물산업 등 생태자원을 활용한 산업육성을 도모하고, 수변공간
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기업체나 정부, 자치단체 등에서 KTX 등 열차를 연간 500회 이상 이용할 경우 주중 요금의 40%를 할인하기로 하는 등 유인책을 내놓고 있다. 또 KTX와 연계한 다양한 관광 상품 개발에 나섰지만 얼마나 효과를 거둘 수 있을 지는 미지수다.
지역간
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기업 및 소상공인의 육성
1) 중소·벤처기업의 창업인프라 및 투자기반 확충
2) 소상공인·여성의 창업지원
3. 산업별 일자리 창출대책의 추진
1) 정보통신산업의 육성
2) 문화·관광산업의 육성
3) 환경산업의 육성
4. 해외취업 활성화
5.
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정보시스템
1. 부산항 방재 정보 시스템
2. 부산항 해양환경모니터링 스테이션
1) 자료의 수집
2) 기기의 유지 및 관리
3) 자료의 분석 및 가공
3. 인터넷 정보 시스템
1) 인터넷 정보 시스템의 구축
2) 인터넷 홈페이지 시스템의 구축
3) 부
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정보가 집중된 항만도시로 발전되고 나아가서는 아·태지역의 중계무역도시로 성장될 수 있으며 서남권은 한·중무역의 중심항으로써 동북아 경제권 형성에 중추적 역할을 담당할 수 있게 된다.
해양지역의 관광자원은 특성에 따라 개발돼
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기업활동을 보장하는 사회분위기 조성도 매우 중요하다.
민간통상외교 시대를 열어가야 한다.
과거와 달리 통상외교가 더 이상 정부의 전담역할은 아니며 민간차원의 통상문제 해결노력이 더 효과적일 수 있다.
외국어 능력을 길러야 한다.
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정보화신도시 미래산업도시 첨단 미래산업의 입지적여건확보]
-. 송도신도시는 경제자유구역지정으로 외국 유망기업 연구소유치,한국생산기술연구원,기술보유민간기업등의 입주 계획 되어 연구
개발 잠재력은 매우 큰
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