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설명했다. 1. 전문건설공제조합에서 받는 신용평가
2. 시공능력평가
3. 시공능력평가, 시공능력평가액 산정방법 기준
4. 건설관련 공제조합의 신용평가제도로의 전환 과정 및 운용 방법
5. 공사건별 PQ심사, 연간 심사제로 전환
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해양관광개발사업의 전국적 부진 등을 지적하였다.
이러한 문제를 해결할 정책 개선방안으로서 해양관광 정책 주체별 역할 정립, 해양관광시설에 대한 법률적·제도적 기반 마련, 해양관광자원에 대한 체계적 조사·평가 및 중장기 개발계획
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관광수요가 2006년의 680만 명에서 2011년 1,004만 명, 2021년 1,636만 명, 2026년 1,827만 명으로 전망되고 있음에 비추어, 장기적으로 고군산군도를 대단위 해양관광 단지로 특화 개발하여 마리나 등 해양스포츠활동, 자연경관 탐방 및 유람관광 활동
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관광객의 수요에 맞춰 스키, 스파, 골프, 카지노 등 다양한 테마를 가진 새로운 형태의 리조트들이 생겨나고 있지만 우리나라는 특히 해양관광을 테마로 하는 ‘마리나 리조트’에 주목 할 필요가 있다.
해양관광은 18세기 영국에서 해수욕이
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관광벨트 발전방안 세미나.
문화관광부(2004), 남해안 관광벨트 개발계획.
문화관광부(2007), 남해안 관광벨트 개발사업 2차 평가.
문화관광체육부 홈페이지, http://www.mcst.go.kr.
한국일보, [남해안 관광벨트사업] 남해안중복개발실태, 2005년 9월 21
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관광지식정보시스템 http://www.tour.go.kr
국가통계포털 http://www.kosis.kr/
제주특별자치도청 http://www.jeju.go.kr/
국토해양전자정보관 http://www.codil.or.kr
국토해양부 연안포탈 http://www.coast.kr/
정석중이미혜 해양관광론 대왕사 2004
최도석 부산의 해수욕
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신용평가: KIS Credit Monitor, 2010. 1.
김용범, “주 5일 근무제 확산과 여가산업 발전방향”, 문화관광연구원, 2004.
반종삼, “휴양콘도미니엄 객실 가동율에 영향을 미치는 예약취소 및 NO-SHOW에 관한 연구”, 연세대학교 정경대학원 석사학위논문,
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크루즈 개발의 필요성
1. 관광개발적 측면
우리나라는 비교적 좋은 천연적, 지리적 위치를 갖고 있기 때문에 크루즈의 개발은 세계적 조류인 해양관광에 대한 국내외의 새로운 관광수요를 창출시킬 수 있는 좋은 계기가 될 수 있다. 또한, 크
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해양수산개발원
고종화(1999) - 어촌관광상품화전략 및 프로그램개발, 한국관광공사
박창호(2001) - 환황해권 자유지역간의 협력체계 구축방안, Free zone 활성화를 통한 지역경제 및 항만발전 전략에 관한 워크 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 어항개발의 변천
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해양 크루즈의 개념
크루즈는 운송보다 순수 관광목적의 선박여행으로 숙박,음식,
위락 등 관광객을 위한 시설을 갖춘다.
수준 높은 관광 서비스를 제공하면서 수려한 관광지를 안전하게
순항하는 여행이라고 할 수 있다.
수려한
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