|
임금피크제와 일본의 고령자 고용확대제도의 차이점
5. 한국전력공사와 일본 미츠비시전기 비교
[Ⅲ. 결론]
1. 임금피크제의 문제점
(1) 임금피크제의 문제점
(2) 국내 기업들의 애로사항
2. 요약
▣ 참고 문헌 및 사이트
|
|
|
본격 생산 -파이낸셜뉴스-
● 캐프，日 미츠비시자동차에 플랫와이퍼 공급 -파이낸셜뉴스-
● ‘캐프’ 사보
● [세계최강 국내 미니기업]<6>자동차 와이퍼 만드는 ‘캐프’ -동아-
● [CEO & SUCCESS] 고병헌 ㈜캐프 회장 -서울경제-
|
|
|
미츠비시전기의 임금피크제의 운영사례
1. 미츠비시전기 어떤 회사인가?
설립일 : 1912년 1월
자본금 : 1,758億円 (2003년 3월 현재)
매출액 : 23兆 2千億円 (2004년 3월 현재)
종업원수 : 35,457명 (2004년 3월 현재)
사업분야 : 산업 메가트로닉스 기기사업
|
|
|
미츠비시 전기
미츠비시전기는 이른바 ‘선택적 고용제도’를 2004년부터 실시하고 있다. 그 설명에 따르면 선택적 고용제도란 근로자가 50세 이후 근로조건을 종합적으로 수정하여 재고용함으로써 최고 65세까지 근무를 연장하는 제도라고
|
|
|
미츠비시와 닛산으로 좁힌 제휴 상대가 결정되었다. 기업 규모나 자금상황 등 여러모로 미츠비시가 적절해보였지만 제휴에 소극적인 미츠비시와는 달리 상대적으로 기업규모가 너무 크고 자금상황도 악화되었던 닛산이 적극적으로 제안에
|
|
 |
미츠비시전기의 고용연장형 임금피크제도
(3) 후지전기의 선택적 정년연장 임금피크제도
2. 우리나라 임금피크제도 도입사례
1) 우리나라 임금피크제도 도입현황
(2) POSCO의 정년연장형 임금피크제도
(3) 신용보증기금의 정년보장형 임
|
|
 |
1.지원동기
(한국미쓰비시엘리베이터 자기소개서 + 면접기출문제) 한국미츠비시엘리베이터 자소서 합격예문
2.입사 후 포부
(한국미쓰비시엘리베이터 자기소개서 + 면접기출문제) 한국미츠비시엘리베이터 자소서 합격예문
3.성격 장단점
(한
|
|
 |
1. 지원 동기
(한국미쓰비시엘리베이터 자기소개서 + 면접기출문제) 한국미츠비시엘리베이터 자소서 합격예문
2. 직무 역량
(한국미쓰비시엘리베이터 자기소개서 + 면접기출문제) 한국미츠비시엘리베이터 자소서 합격예문
3. 생활신조(직업윤
|
|
 |
있다고 생각했으며 이를 바탕으로 진원을 결심하게 되었습니다. 만약 제가 귀사에 입사가 허락된다면, 우선 회사 전체에 대한 이해의 폭을 더 넓힐 것이고, 그 속에서 제가 해야 될 일을 찾아서 계획적으로 함과 동시에, 저 스스로의 자기계발
|
|
 |
회사 구성원들과 협력하여 지금까지 배웠던 역량을 마음껏 펼칠 수 있는 환경을 만들겠습니다.
3. 주요 연구실적 및 경력사항
저는 대학교에서 기계공학을 전공하면서 교수님과 프로젝트 연구 당시에 엘리베이터의 수하물 하중을 현재의 기
|
|
메뉴펼치기
