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부품 실용화센터와 엔터테인먼트로봇기술 산업화센터의 설립이 요망된다. 뿐만 아니라 지속적인 지역 섬유산업 발전을 위해 포스트 밀라노프로젝트의 추진이 요망된다. 서론(1)
본론(1-12)
자동차 부품산업
1. 자동차 산업의 산업구조--
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사업은 많은 투자 위험이 뒤따르는 일종의 벤처 사업의 성격이 강하다. 따라서 개발업자와 입주 희망업체들에 대해 분양권은 물론, 공단에 투자한 건물과 기계 설비를 담보물로 인정하여 협동화 자금의 우선 배정 및 집중 지원 방안을 적극
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협동화사업을 통한 입주자금 지원
3) 지정요건
3층 이상 건축물에 연면적 1,500㎡(455평)이상, 6개 이상 벤처기업 입주할 것
- 연면적의 50%이상을 벤처기업이 차지할 것
- 연면적의 75%이상을 벤처기업과 지원시설이 차지할 것
※ 지원시설 : 창
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부품소재산업 현황(KB금융지주 경영연구소)
반도체/디스플레이 산업의 발전 전략(한국반도체산업협회)
디스플레이 관련 시장 동향과 전망(리얼소스)
디스플레이 시장 기술개발 동양과 업체 현황(BIR)
디스플레이 시장 실태와 사업 전략(데이코
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공단을 중심으로- , 문동환, 영남대학교 대학원
3.학국지역지리학회지 제 4권 제 1호(1998) 77-98
자동차공업의 입지와 지역발전에 관한 연구, 이정록, 이상석
4. 학국지역지리학회지 제 10권 제 1호(2004) 9-22
지역혁신체제 구축과 지방정부의 과제,
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자동차 부품의 개발 및 생산, 시험평가를 위해서 관련 인프라 확충 필요
연료전지 자동차 경우 운행상 문제점이 발생 할 수 있으니 제도 및 기술상 문제점을 보 완위한 본격 운행 전에 정부 차원에서 시범사업 실시가 요망
시범사업은 업계,
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공단 홈페이지)
http://www.rotem.co.kr
(주식회사 로템 홈페이지)
http://www.iklc.co.kr
(한국토지공사 홈페이지)
http://www.seri.org
(세리경제전문 홈페이지)
http://www.reportworld.co.kr
(레포트자료 홈페이지)
2. 참고문헌
건설교통부, \"건설교통통계연보\" 2003
김
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부품·소재의 운반비 등 추가적인 지출비용이 있는 경우에는 그 비용
비고
1. 가목의 규정에 의한 인건비는 소요인력의 기준 및 인건비의 단가를 사업별로 그 지원을 받은 기업과 통합연구단 구성원 또는 실시기관의 장이 협의하는 바에 따른
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공단에서 영업활동과 관련된 애로사항
37. 앞으로의 발전 계획
39. 유관기관과의 관계와 바람직한 방향.
*응답자의 배경(연령, 학력, 타직업의 경험, 사업적 경험, 기술정도 등)
*견학 스케치 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 한국 자동차 부품산업의 발전과
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자동차(Ford Motor Company)
Ⅲ-(3) 크라이슬러(Walter Chrysler)
Ⅳ. 본론 : 한국과의 무역, 투자, 통상관계-------------------------- P.15
사례1 : GM '올해 우수 협력업체'에 한국업체 19곳 선정.
사례2 : 美미시간에 한국 中企공단 추진.
사례3 :
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