|
항공기 선박 등을 제외한, 기타 산업채를 대규모로 해외현지마케팅하는 경우에도, 해외마케팅자회사가 있어야만, 서비싱을 통해 고객을 만족시킬 수 있다.
10) 본사를 위한 해외활동 전개
(1) 해외마케팅자회사는, 다국적기업 본사를 대신(repr
|
|
|
정보 신문, 해양 한국, 해럴드. (인터넷 신문)
- http://bokhap.seoul.go.kr/ 도시교통본부 국제물류주선업 ‘국제물류주선업’의 정의.
‘국제물류주선업’의 발전계기.
‘국제물류주선업’의 개칭.
‘국제물류
|
|
|
기업의 국제네트워크 구축요인 및 방안에 관한 연구”2008. 6
· 백종실, “국제물류기업의 해외진출을 확대하기 위한 육성정책 필요” 2004. 6
· 백지애, “글로비스 Global Vision으로 성장이 기대되는 물류업체”, 「기업분석 리포트」
동양종합
|
|
|
기업실태 조사 : 대출된 자금이 적절히 사용되었는지 여부 검토, 경영 및
신용상태, 자산변동상황, 사업전망 등을 계속 파악하고 분석.
■ 제 3 절 보증기관 이용방법
1. 신용보증기금
- 신용보증기금법에 의해 설립된 비영리특수법인
- 담보능
|
|
|
기업을 모로코로 끌어들인다. 모로코 제조업은 현재 항공, 자동차, 가전제품을 비롯한 자동차부품, 의약제품 등 다양한 분야의 공장들이 들어서있다. 자동차의 경우카사블랑카 Somaca 공장과 탕제르노 자동차공장이 설립되어 있으며 항공기의
|
|
|
정보통신망......................17
2. 민간기업의 물류 EDI문제점과 개선방안................22
제 Ⅴ 장 우리나라 국내 물류 EDI의 문제점과 개선방안
1. 국내물류 EDI도입상 문제점......................26
2. 물류 EDI도입상 개선방안............
|
|
|
♠한국물류의 역할
♠세계속의 한국물류 현황
♠세계속의 한국물류 부문의 위치
1. 물류 부문
2. 해운․항만 부문
3. 항공 부문
4. (수송)인프라 부문
5. 조선부문
♠한국물류의 문제점
♠한국물류의 문제점에 대한 그 대책
|
|
|
항공 인수 항공운송 진출
1994 한진지리정보㈜ 설립
1995 거양해운㈜ 인수
1998-1999 ㈜한진관광 합병, 한진중공업㈜ 흡수합병
2000 ㈜싸이버로제텍 설립
2001 항공종합서비스, 칼호텔네크워크 계열회사 추가
한진그룹 특징
╋━━━━━
|
|
|
해운전문업체
3) 항공업체
2. 물류정보통신업체
1) 종합물류정보망과 한국통신의 첨단화물운송정보
2) 한국물류정보통신(KL-Net)의 EDI서비스
3) KL-Net의 YESFULL서비스(http:www.yesfull.co.kr)
4) (주)우리정보기술(http://www.truck.co.kr)
5) 대신정보통신(
|
|
|
해운업계 관계자는 \"한국선급의 이같은 행태는 선박 검사 전에 이미 통과를 확정시켜놓고 명분을 찾는 것과 다를 바 없다\"면서 \"서류와 계산기로만 선박을 검사하는 로봇에 불과했다\"고 비난했다.
Ⅲ 참고자료
1. 해상적하보험 / 기업보험
|
|
메뉴펼치기
