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해운, 보험, 항공, 교육, 법률 등 모든 서비스산업과 농수산시장을 전면적으로 개방하여야 하기 때문에 그 영향은 엄청나리라는 것은 불을 보듯 환하다고 할 수 있다.
_ 우리 정부도 뒤늦게 우루과이 라운드의 중요성을 깨닫고 협상이 거의 막
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항공설비의 확충설비체제의 확립, 물류단지설립의 추진 등의 진행에서 찾아볼 수 있다. 한국교통개발원과 해운산업연구원등의 연구기관도 활약하고 있어 우리나라 물류에 관한 쌍벽을 이루고 있는 연구단체이기도 하다.
참고문헌
구자성
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정보서비스의 이용은 물론이고 자사의 홈페이지
를 설치 운영하는 사례가 급증하고 있다. 따라서 사이버 무역이 기존
무역을 빠른 속도로 대체해 갈 것이라는 전망을 가능하게 하고 있다. 디지털 경제하에서의 경제환경의 변화
Ⅰ. 소
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정보의 이동 등 기타 관련하는 일절의 물류활동이 포함되는 것을 말한다. 그래서 원자재나 제품 등의 대량화물에서 잡화, 개품류에 이르기까지 국제운송의 전체가 국제물류의 범주에 속하는 것이 된다. 이에 비해 국제복합일관운송은 발지에
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해운서비스, 해운회사의 상업적 주재 등 광범위한 해상운송 양허와 항공기 리스, 지상 수하물 처리 등 보조적 항공운송 서비스 시장 양허
⑤ 단계적 법률시장 개방, EU변호사의 한국내 자국 명칭(home title)사용 허용
⑥ EU기업에 대한 국제특송
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표시(조출료와 체선료)
Ⅵ. 정박기간의 표시(조출료와 체선료)
Ⅶ. 해운동맹
Ⅷ. 복합운송
Ⅸ. Container 운송
Ⅹ. 운송관련 국제조약
Ⅺ. B/L(Bill of Lading : 선화증권)
Ⅻ. AWB(Air Way Bill)
XIII. Sea Way Bill
XIV. 송장(Invoice)
XV. 기타서류
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해운 국가로 부상하기 전까지만 하더라도 그들은 청어와 고래잡이로 북동유럽과 남유럽, 잉글랜드, 아프리카와 무역을 하면서 네덜란드 경제를 이끌어가고 있었다. 어업의 발전은 해운 무역 발전과 함께 군사력 강화와 조선업의 발전을 가져
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해운산업의 국제경쟁력 강화를 위해 선진 해운국 수준으로 해운 관련 제도의 개선이 시급하다.
2. 수산업 경쟁력 강화
수산업의 전면적 구조 개편·정비를 통하여 도하개발아젠다(DDA) 및 자유무역협정(FTA) 협상에 대비가 필요하다. 수산물의
해양 해상, 바다 해양산업, 해양(바다, 해상)의 구분, 해양(바다, 해상)의 중요성, 해양환경(바다, 해상)의 변화, 해양산업(바다, 해상),
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기업경영에 미치는 영향 서베이
- 조사 시기 : 2004. 5. 24 ∼ 5. 28
- 조사 방법 : 설문지 송부후 자기 기입식 설문 조사
- 조사 대상 : 122개 기업의 기획실 임원 이상
◆ 최근 유가 급등이 기업의 매출 및 이익에 미치는 영향
이익이 감소한다는 응
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항공협정
.1979.11 이중과세방지협정1981. 5 해운협정1982.11 비자면제협정1995. 8 예술 문화 체육 협력협정1995. 5 통신협력 양해각서1997. 2 과학 기술협정1997. 6 체육교류약정2000.11 중소기업협력약정, 표준협력약정
2. 한 싱가포르 경제 통상 관계
가.
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