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항공사는 현재 항공 운임 체계가 단순한 국내 노선에 대해서만 실시되고 국제선은 단순 운임이 적용되는 극히 일부구간만 시도함.
1) 항공사간 표준화 문제를 해결.
2) 항공사 대한 법적 규칙 문제를 해결.
3) 고객의 신용 정보 문제.
4) 국제선
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항공 채용정보
1. 자격 조건
나이 : 만 18세 이상
전공 : 제한 없음
학력 : 4년제 이상 대학 졸업자 및 졸업예정자
신장 : 160cm 이상
시력 : 교정시력 1.0 이상
어학 : 영어(상),영어회화 및 작문 가능자
기타 : 해외여행에 결격사유가 없는 자
2. 전형
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무료 통화가 가능. 1. 대한항공
1) 기업이념
2) 경영목표
3) 연 혁
4) 조 직
2. 대한항공의 서비스
1) 예약 서비스
2) 공항서비스
3) 발권서비스
4) 기내서비스
5) 기타서비스
3. 대한항공 기내식
4. 느 낀 점
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정보시스템 설계에 관한 연구
2. 제조업체 전략정보시스템에 관한 연구
3. 국내기업의 전략정보시스템 구축에 관한 사례연구
4. 전략정보시스템 구축을 위한 주요성공요인 분석 기법
5. CRS를 통한 항공사의 전략정보시스템 구축에 관한 연구
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신용공여제도
Ⅴ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 항공화물터미널
1. 항공화물터미널 시설현황
2. ACT(air cargo terminal) 운영실태
3. 항공화물 통관시스템
1) 중국
2) 일본
3) 한?일간 통관소요시간 비교
4) 통관시스템에 대한 3국의 공통 관
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정보 입수 및 연구
● 여행 안내 책 또는 문화관련 서적을 통해 금기사항과 문화유산 등을 파악하여 메모
● 서류준비
● 항공권예약, 여권, 비자, 국제면허증, 국제학생증, 렌터카, 신용카드, 환전
● 비행기 예약, 호텔과 교통편
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정보시스템의 활용에도 불구하고 항공기업의 주 목적인 항공의 안전이 보장되지 않는다거나 화물의 운송이 제대로 되지 않는다면 이것또한 대한항공의 위협요소가 될 수있다는 사실을 명심해야 할 것이다. 1. 대한항공 기업소개
(1) 대한
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항공법에 따라 최대 징역 10년형에 처해질 수도 있다"고 설명했다
한진해운 회장이던 최은영 유수홀딩스[000700] 회장 일가가 자율협약 신청 정보를 미리 알고 한진해운 주식을 처분했는지를 놓고 시장의 의혹이 커지고 있다.
금융당국은 이
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해운강국에서도 물류정보 중심지 위치를 선점하기 위하여 인터넷정보센터(IDC) 설치를 추진 중
Ⅷ. 동북아항만(동북아시아항만)의 통관시스템
수출입 항공화물에 대한 통과절차와 소요시간에 대한 문제는 3국이 모두 당면하고 있는 과제로 상
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해운은 중요하다. 우리나라 해상운송의 대표기업인 한진해운에서는 Global Logistics Network 구축하고, 종합물류 IT 자회사인 ‘싸이버로지텍’을 설립하여 해운물류 정보를 표준화하려는 노력을 함으로써 물류보다 상위개념인 로지스틱스를 효율
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