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해운-항공 수출입 화물 추적, 화물내역조회 등 다양한 관리가 가능한 시스템이다.
이 같은 통합적인 글로벌SCM 시스템과 함께 강력한 항만 인프라는 대한통운의 최대 강점으로 꼽힌다. 화물 수출입의 99.7%를 맡고 있는 항만이 글로벌TPL에서 빠
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글로벌화
2. 국제 산업 및 무역환경의 변화
3. 정보화 시대의 정착
Ⅲ. 무역환경 변화에 따른 한국경제의 현황
1. 우리나라의 FTA체결 현황
2. 국내 기업의 e비지니스 추진 현황
Ⅳ. 한국경제의 대응 방안
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고문헌
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현황
(1)납 품
바)Claim 처리방안
(3)직원교육 Manual
5.2 성과
(1) 인건비 절감효과
-물류아웃소싱 이전 상품자재실 입출고, 입력요원 3명과 발송팀 입출고 담당요원 4명의 인원을 발송입력요원, 재고관리요원등 3명으로 축소하여 4명의 인건비 절감
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해운이 톤km기준으로 41% 차지
- 자동차(55%), 해운(41%), 철도(4%), 항공(0.1%)
2) 선복량 및 업체 현황
O 내항해운 선박은 감소추세이며, 현재 7,085척 수준
- 9,221척, →8,732척 → 7,085척
O 내항해운 사업자는 매년 감소추세이며, 현재 3,755개사
- 전체사업
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항공물류의 상관관계
1) 해외직구의 중요성
2) 해외직구가 항공물류에 미치는 파급효과
3. 항공물류의 전반적 현황
1) 역직구 수요 증가
2) 해외직구 물동량증가에 대한 항공물류업계 동향
3) 해외직구 물동량증가
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현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망
3. 대우자동차(주)
1) 개요
2) 현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망
Ⅳ. 철도청 경영
1. 철도청 지식관리 추진 개요
2. 철도청 조직구조
Ⅴ. 해운업체(해상운송업체) 경영
Ⅵ. 어업 경영
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항공사 [항공통계]
건설 교통부 [제 2차 공항개발 중장기 기본계획]
한국관세청 [한일통관 쇼요시간 비교분석]
한국무역정보통신(KT-Net) 1. 서론
2. 항공화물운송??
3. 세계 항공화물운송시장의 현황과 환경변화
전략적 제휴의 확대
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해운산업 현황과 문제점, 2001, 한국선주협회.
경윤범, WTO 해운서비스 협상과 해운정책, 1997, 배제대학교.
정봉민마문식이호춘, 해운항만 산업의 국가경제 기여도 분석, 2004, 한국해양수산개발원
현대경제연구원 지식산업팀, 해운 산업 여건 변
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항공사 [항공통계]
건설 교통부 [제 2차 공항개발 중장기 기본계획]
한국관세청 [한일통관 쇼요시간 비교분석]
한국무역정보통신(KT-Net) 1. 서론
2. 항공화물운송??
3. 세계 항공화물운송시장의 현황과 환경변화
전략적 제휴의 확대
정보기
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현황조서>
건설교통부 <2005년 3분기 해운시황 전망(안)>
교통개발 연구원 <항공화물 수송부문의 경쟁력 강화 방안>
권혁기, 박진호 <항만-내륙간 첨단 연계 운송시스템 개발방안 연구>
오세창, 이승택 <물류정보시스템의 구축
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