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반발유도형 단상 유도 전동기와 반발기동형 단상 유도 전동기의 장단점을 설명하려라.
반발 기동형은 다른 모든 단상 유도 전동기에 비하여 기동 회전력을 가장 크게 할 수 있는데 비하여 같은 정격의 분상 기동형에 비하여 차수 중량이 커
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반발 기동형 > 반발유도형 >콘덴서기동형 > 분상기동형 > 셰이딩코일형 1. 유도기의 원리
2. 3상 교류에 의한 회전자장
3. 등가회로와 벡터도
4. 유도전동기 속도 특성곡선
5. 전류와 토크 비례추이
6. 원선도 작성법
7.
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반발유도형 → 덴서 기동형 → 상기동형 → 이딩코일형
24. 단상 유도 전동기의 특징
2차 저항의 크기가 변화하면 초대 토크를 발생하는 슬립뿐만 아니라 최대 토크까지도 변화한다.
25. 슬립 측정
① DC밀리 볼트계법, ② 수화기법, ③ 스트로
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반발 기동형 - 반발 유도형 - 콘덴서 기동형 - 콘덴서 운전형 - 분상 기동형 - 모노 사이클릭 형
12) 서보모터
① 기동 토크가 크다
② 회전자 관성 모먼트가 작다
③ 제어 권선 전압이 0에서는 기동해서는 안되며, 곧 정지해야 한다.
④ 직류 서
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유도형으로 방향전환을 생각하지 않을 수 없다. 이제는 안해도 될 일은 다른 기관에 떠넘기고 해야 할 일에만 모든 신경을 써 질의 행정을 모색해야 한다. 그리고 될 수 있으면 직접 가치창조자나 생산자가 되지 말고 행정은 이러한 일에 지원
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