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곳이 없다는 뜻이고, 성장이 정체되고 있다고 봐도 될 것이다. 반면, 배당률이 낮으면 그만큼 신규투자에 쓸 돈이 많고 미래 기업의 경영활동이 활발할 것을 예상할 수 있다.
< 그림 12 배당 성향 비교 >
■ 결 론
한국타이어에 관한 투자가
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회사명 : 금호산업㈜
자본금 : 3,500억 원
인원현황 : 총 9,839명 (타이어 5,354명, 건설 1,538명, 고속 2,719명, 렌터카 156명)
조직현황 : 3개 사업부 책임 경영제
국내타이어 업계는 한국타이어가 시장점유율 1위, 금호타이어가 2위로 합계 90% 이상
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발, 그리고 모든 조직을 마케팅 중심으로 재편하는 등 글로벌 기업으로의 초석을 다진 것이 결국은 높은 이익률로 나타났다는 것이 안팎의 평이다.
한국타이어의 비전은 미쉐린, 굿이어, 브리지스톤 등 세계 ‘빅3’와 동등한 대접을 받는 것
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타이어 제품 개발과 판매 확대를 위해서다.
[백순기 기자]
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[금호타이어] 악재 털어내 실적 회복세로
금호타이어는 금호그룹의 대우건설 인수ㆍ합병(M&A)과정에서 안게 될지도 모를 자금
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발 타이어 제조회사로서 초창기의 어려움을 극복하고 1973년 일본 요코하마[橫濱]고무(주)와 기술제휴, 1979년 10월 레이디얼 타이어 전용의 대전공장을 준공하였다. 생산성과 품질 향상을 위해 TQC(종합적 품질관리)를 도입하고 1980년에는 1억 달
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타이어는 앞으로 중국과 유럽시장에서의 쌍끌이 판매 강세를 자신하고 있다. 최근 급성장세를 타고 있는 중국시장에서의 견고한 실적 증가와 더불어 오는 5월 착공하는 헝가리 공장이 완공될 경우 유럽시장 확대의 발판이 마련될 것이란 기
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타이어 선진국인 독일의 주요 타이어잡지의 타이어테스트 결과에 따르면 금호나 한국타이어가 선진업체 타이어와 비교해 타이어 품질이 거의 비슷한 수준으로 발표되고 있다. 따라서 품질을 중시하는 합리적인 소비자나 선진업체의 UHPT 가
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분(檢察事件事務規則 제43조 제6항)을 하였다면, 이 재기불요(또는 불능)처분은 실질적으로는 그 결정시점에 있어서의 諸般事情 내지 事情變更등을 감안한 새로운 기소중지처분으로 볼 수 있으므로 이 재기불요(또는 불능)처분도 헌법소원의
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타이어의 대응 전략
- OEM(주문자상표부착방식)의 해결책은 브랜드 가치 제고(Marketing)와 품질
혁신(R&D)
[Michelin과의 합작투자 업체들은 기술이전이 제한된 단순 하청생산기지에 불과했지만 한국타이어가 PAX system 기술을 공여를 받은 사실은 협
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합 계
남
1,297
3,348
4,645
11.2
206,605
44.5
여
103
21
124
6.1
3,224
26.0
합 계
1,400
3,369
4,769
209,829
44.0
※임원포함(2005년 12월 31일 기준)
4. 조직도
Ⅳ 결론
한국타이어는 대표적으로 가족적인 분위기를 내세웠다. 두레, 선배추천제도 등으로 한국의 정을 느
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