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법은 1961년 법률 제 689호로 제정되어서 우리나라 관광의 획기적 인 발전을 위한 최초의 법률이 되었다. 이에 이어서 1962년 7월 9일 각령 제 874호로 관광사업진흥법 시행령을 1962년 11월 23일에는 교통부령 제 141호로 관광사업진흥법 시행규칙을
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법원법제242조제1항등위헌확인 : 위헌
(2003.11.27. 2002헌마193)
면회횟수를 주 2회로 한정하는 것이 미결수용자 및 그 가족의 접견교통권을 침해하는지 여부(적극)
이 사건 시행령규정은, 행형법시행령이 미결수용자의 접견횟수를 매일 1회로 하
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교통부, 기획예산처, 공정거래위원회, 「지방 중소유통업 활성화 대책」, 2000.11.1
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http://www.mocie.go.kr(산업자원부)
http://www1.smba.go.kr/human/(중소기업청) Ⅰ. 서론
1. 재
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법 구금 등의 문제는 항상 논란거리가 되어왔던 문제이다.
하지만 경찰에 대한 인권침해 또한 심각하다 말할 수 있다. 전의경의 불규칙한 식사문제, 부족한 수면과 집회, 시위 시기의 과도한 근무, 경찰관에 대한 폭언과 폭력행사 문제 등 오
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법안은 아동안전에 관한 국가와 지방자치단체, 보호자의 의무를 규정
- 정부는 5년마다 교육, 환경개선, 규제 등을 포함한 아동안전기본계획을 수립하고 추진해야함
- 지방자치단체는 아동안전세부시행계획을 작성해 관할 구역 내의 아동안
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안전교육은 그들의 발달적 특성을 고려하여 신체적, 인지적, 사회적 측면에서 다각도로 이루어져야 한다. 신체적 발달에 따른 사고 위험을 줄이기 위한 환경적 조치, 인지적 발달에 맞춘 구체적이고 반복적인 규칙 학습, 사회적 발달을 반영
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안전종합대책 5개년 계획 연구용역 및 정책 생산 실시
(아동안전관련 12개 부처를 중심으로 테스크포스팀 형성)
아동안전종합대책 5개년 계획의 법적 근거 마련을 위해 아동복지법 개정 추진
제2차 아동안전종합대책 5개년 계획 중 교통익사
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관련기관에 연락하여 적절한 조치를 취한다. 1. 표준보육과정에서의 안전교육
1) 성격
2) 목표 및 내용
2. 3~5세 누리과정에서의 안전교육
1) 안전하게 놀이하기
2) 교통안전 규칙 지키기
3) 비상시 적절히 대처하기
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교통사고 발생을 알아보고 보다 근본적인 대책이 무엇인지 살펴보고자 한다. Ⅰ.서론
1 연구목적
2 연구방법
Ⅱ 본론
1 변수의 정의
2 데이터 값과 기술통계량 분산형차트
3 회귀분석
Ⅲ 결론
1 요약 및 결론
2 연구의
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법제연구원, 대한민국 현행법령집, 1997.
3. 경기도, 현행자치법규집, 1997 .
4. 건설교통부(1996) \'95 도시계획현황. 50∼394쪽.
5. 이경재 등(1993) 도시 및 공업단지 주변의 Green 복원기술개발, 선도기술 개발사업 1 차년도 연구보고서. 210쪽
6. 이규완
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