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법-------(편의시설의 확충)
* 사회생활을 하면서 장애인들이 겪는 일반적인 어려움
- 비장애인의 시간개념에 맞춰진 교통신호체계, 수많은 건널목, 지하보도 , 급하게 만들어진 경사진 도로 등의 보행시설과 건축물의 구조에 의한 물리적 장
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법의 과제
첫째, 정보접근권 보장이 약하다. 편의증진법은 편의시설에 관한 법률이 아니라 접근권을 보장하기 위한 법률임에 도 불구하고 그 내용의 상당수는 지체 장애인 중심의 건축물과 교통시설의 편의시설과 관련된 내용으로만 구성되
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법을 제정, 교통부에 국민관광과 신설
1978년 - 한국역사상 처음으로 외래객 100만 명을 넘어섬.
1979년 - 제 28차 PATA총회의 개최
7. 1980년대의 관광
이전까지와는 달리 민간주도의 시장경제체제로 전환되기 시작했던 80년대는 관광사업 면에서도
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법규정의 미비 등을 지적하였음.
Ⅲ. 외국인 투자기업이 제시한 투자환경 개선과제
1. 노조의 불법행위에 대한 엄격한 법 적용
【개선의견】
ㅇ 노조의 불법행위에 대해 즉각적이고 엄격하게 관련 법규가 적용돼야 하며, 제3자 지원범위를 명
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교통 법규를 어긴다면 도로가 어떻게 되겠는가? 차를 계속해서 이용 할 수 있을 것인가?’와 같은 질문을 할 수 있다. 이러한 발문을 통하여 학생이 좀 더 자유로운 도덕적 사고를 할 수 있도록 도울 수 있다. 한편 학생들이 각자의 생각을 서
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교통 문제
분당 내 도로-넓고 직선형
경부고속도로 진입시 정체 발생
생활 편의 문제
다양화된 상가 부족
양지마을이나 효자촌으로 구민 이동 발생
개선 방향
탄천 수질 개선
교육시설 확충
경부고속도로구간 진입 구간 도로 정비
다양화된
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도로건설 계획의 백지화
- 과도하게 계획되어 있는 도로 건설 계획의 전면 축소와 교통체계의 전면 개편
4. 맺음말
o IMF의 충격에 휘청거린 한국 경제와 제 산업, 에너지 소비 패턴이 또다른 오일 쇼크를 어떻게 감당해낼 수 있을지, 그 대처능
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법률 제7310호)
2005년 1월 11일
기업도시 시범사업 추진계획 공고
2005년 4월 30일
기업도시개발 특별법 시행령 제정공포 (대통령령 제1818818호)
2005년 5월 6일
기업도시위원회 발족
2005년 5월 13일
기업도시개발 특별법 시행규칙 제정공포 (건설교통
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법정신의 핵심은 법률을 단순히 강제적인 제재수단으로서가 아니라, 사회적 신뢰와 공동체의 안정성을 유지하는 기본 원리로 인식하는 데 있다. 예를 들어, 교통법규를 준수하는 운전자는 교통사고 발생률을 낮추고 도로 안전에 기여하며,
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도로와 항공 선호도가 높은 국민의 교통수요를 감안할때 철도의 획기적인 수요 흡입요인이 마련되지 않는 한 경영개선은 쉽게 기대하기 어렵다. 1. 한국철도의 민영화의 배경과 필요성
2. 한국 철도산업의 문제점
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