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교통사고 현황
2. 음주운전 예방정책 현황
1) 법적 규제정책 현황
2) 교육 및 홍보정책 현황
(1) 특별교통안전교육제도
(2) 교통사범(음주운전자)에 대한 수강명령과 교통안전교육
3) 음주운전 예방을 위한 홍보정책
제2절 우리나라 음주운
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법적으로 매우 강력한 특별법적인 지위를 누리고 있음에도 불구하고 관련 부문계획인 수도권광역교통기본계획, 환경보전종합계획, 산업입지계획, 농지이용계획 등을 조정하고 통합하는 역할을 수행하지 못하고 있음
광역도시계획은 개발제
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법상의 특별보호규정을 개편해야 한다. 1. 사고운전자의 형사책임
1) 과실손괴죄
2) 업무상 과실치사상죄
3) 반의사불벌죄
2. 형사처벌상의 특례
1)처벌상의 특혜의 예외사유
2)피해자가 사망한 경우(교통사고처리특례법 제3조 제2
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만약 자율주행차의 규제특례보다 완화된 규정에 있을 경우에는 그 법률의 기준을 따르게 하고 있다. 한편, 국토교통부장관은 자율주행차의 도입 및 확산을 위해서 자율주행에 대한 교통물류 기본계획을 5년마다 수립해야 할 의무가 있으며,
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개선, 운전면허제도의 개선, 교통사고와 관련된 점수제의 개선, 교통범죄의 신속한 처리, 적정한 처벌, 교통사고처리특례법의 개정이 필요하다.
VII. 군중심리와 범죄
군중심리는 피암시성(타인의 지시에 민감하게 반응하는 것으로 성인보다
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법규위반자간의 타협이라는 행위는 정당하게 설명될 수 없다. 또한 법치주의 혹은 법률에 의한 행정의 원리를 엄격히 해석하는 경우에는 법률이 행정기관에 의한 해석의 여지가 없을 정도로 그 행위요건을 일의적이고 명확하게 규정해야 하
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필요하다. 강제집행의 방법에는 금전채권과 금전채권이외의 강제집행이 있는데 금전채권의 경우 압수명령과 추심명령 전부명령이 있다. 1. 민사소송
2.민사소송의 원리
3.민사에서 보장하는 권리의 주체
4. 교통사고 관련 법률쟁점
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도로법 제22조 제2항에 의하여 지방자치단체의 장인 시장이 국도의 관리청이 되었다 하더라도 이는 시장이 국가로부터 관리업무를 위임받아 국가행정기관의 지위에서 집행하는 것이므로, 국가는 도로관리상 하자로 인한 손해배상책임을 면
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법한 행정활동의 의도되지 아니한 부수적 효과로서 발생한 사인의 재산권에 대한 손실을 보상해 주기 위하여 관습법적으로 발전되어 온 희생보상제도를 근거로 하여 독일 연방사법재판소가 고안해 낸 이론이다. 예컨대, 도로공사로 인한 차
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법」제정을 계기로 공공투자사업에 민간부문의 자본과 효율을 활용하고 있다.
또한 동남아 각국 및 남미제국들도 민간기업의 참여를 통해 고속도로, 항만, 통신시설, 발전설비 등의 사회간접시설을 확충해 나가면서, 민간부문의 능률적 경
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