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어느 규정에 의하여도 청구할 수 있다. I. 서
II. 손해배상의 성립요건
1. 공공의 영조물
2. 설치 또는 관리의 하자
3. 손해의 발생
4. 면책사유
III. 손해배상(효과)
1. 배상책임자
Ⅳ. 구상권
Ⅴ. 기타
1. 제2조와 제5조의 경합
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법 제5조 제2항) 이러한 경우로는 고의ㆍ과실에 의하여 영조물의 통상적인 안전성을 결여하게 한 자(예 : 불안전하게 영조물을 건조한 건축공상의 청부인ㆍ도로교량을 손괴케 한 자동차운전업자 등), 관리에 종사하는 공무원이 고의ㆍ중과실
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자동차를 통상의 용법에 따라 합리적으로 관리,사용중 발생한 손해는 소비자나 제3자가 결함을 유발시킬 수 있는 행위를 한 사실이 진정되지 않는 한 결함을 유발시킬 수 있는 행위를 한 사실이 인정되지 않는 한 결함에 대한 제조업자의 과
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법제화해 경유차를 규제하고 있는 실정에서 우리 역시 기존의 무조건적인 경유승용차의 불허에서 보다 종합적이고 거시적인 대안으로서의 자동차오염 저감정책으로 변화하게 되는 계기가 되리라 보여진다.
참고문헌
ⅰ. 경제기획원(1994), 경
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자동차보험의 수익성이 현저히 악화되는 경향을 보이고 있다.
상품포트폴리오 측면에서도 자동차보험의 판매비중 축소, 세부시장별 시장점유율 관리체제의 도입, 불량계약의 디마케팅을 통한 우량계약중심의 보유계약 구조전환 그리고 비
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관리의 개념
1) 손해 전 목적
2) 손해 후 목적
3) 위험의 발견과 확인
4) 위험의 분석과 평가
2. 위험관리의 기법
3. 위험관리와 보험의 관계 -해상위험
1) 해상위험(maritime perils)
2) 부담위험(risk covered)
3) 면책위험(risk excluded)
4. 원인(
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자동차 산업의 유통 구조는 생산자가 직접 관리하는 대리점 중심으로 폐쇄적인 독과점 체제로 운영되고 있다.
그런데, 최근 새로운 경쟁 유통채널로 부각되고, 선진 기법으로 무장한 해외 자동차 업체들이 속속 들어오는 등 우리나라의
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가변성
(3) 합병 및 분할의 가능성
(4) 희소성
(5) 투자의 고정성
(6) 고가성
Ⅱ. 토지의 분류
I. 지적법상 지목(地目)에 의한 분류
2. 국토이용관리법상 용도적 분류
3. 도시계획법상 용도적 분류
4. 부동산평가상 분류
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, 농지지역 중 과수원지역이 전지지역(田地地域)으로 이행되는 예 등을 들 수 있다. 후보지와는 다르다. I. 지적법상 지목(地目)에 의한 분류
2. 국토이용관리법상 용도적 분류
3. 도시계획법상 용도적 분류
4. 부동산평가상 분류
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법을 마련하여 제6조에서 공장소음. 진동배출허용기준을, 제38조와 제52조에서 제작자동차와 운행자동차의 소음허용기준을, 그리고 제157조에서 생활소음 규제기준을 마련하여 환경소음을 관리하고 있다.
참고문헌
◎ 고광일·김인호, 건설사
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