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항공전력』, 조영철 역, 배성출판사.
국방군사문제연구소(1996), 『월남파병과 국가발전』, 서울시 인쇄조합.
안경환·박준규(1997), 『짜오 베트남(Gooding Vietnam)』, 한국외국어대학교 출판부.
강성학(1997), 『이아고와 카산드라 : 항공력시대의
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성취할 수 있었을 것이다.
베트남 전에서 미군의 항공전략은 단순히 전술적이고 수세적으로 운용됨으로써 항공력의 진정한 힘을 발휘하지 못하였지만, 그러한 전사의 통철한 반성을 통해 20C 이후 미군은 세계 최강의 항공전략과 항공력을
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항공력(독립된 공군을 정당화시킬 수 있는 군사력)\"의 개념에 집착하였던 미국의 항공요원들은 그들이 베트남전에 개입할 때까지 사실상 반란전 문제를 무시하였다.
미국이 베트남으로부터 철수한 이후, 그 전쟁 말기에 있었던 전략 폭격의
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항공지원 작전과 같은 전술적인 면에서 볼 때 위험한 요소가 될 수 있다는 사실을 보여주었다. 도성찬 / “탈냉전과 미국 공군교리 변화 -한국전쟁, 베트남전, 걸프전 분석을 중심으로-” 연세대학교 정치학과 2002 60-62p
한국전쟁에서의 전략폭
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항공, 내달 20일부터 인천~달랏 취항…베트남노선 7개로”, 연합뉴스.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20231103058200003
이은지(2023). “제주항공 1분기 국제선 실적 코로나 이전의 75%까지 회복”, 여행신문.
https://www.traveltimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=404690
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항공물류 시스템 프로세스의 개선에 관한 연구”, 한국컴퓨터정보학회논문, 2009
한국무역협회, “한국과 베트남 무역 및 투자 동향과 FTA 체결에 따른 기대효과”, 2014
한국무역협회, “Trade Brief”, No.72, 2014.12.10.
KOTRA, “달라지는 FTA 환경과
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베트남 저가항공사인 비엣젯항공이 미국의 보잉사 여객기 100대 구매로 화답한 것이다. 이는 113억 달러 규모이다. 또한 미국 엔진 제조사인 프랫앤휘트니는 항공기 엔진 30억 달러 규모인 135개를 비엣젯항공에 수출하기로 했다.
Ⅲ. 결론
1. 베
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베트남은 약소국이니, 미국은 자신들이 월남전에서 승리할 것이라 믿고, 베트남을 너무 만만하게 본 것 같다. 자신이 최고라고 생각된다면, 그 최고의 자리를 지킬 수 있도록 더 노력해야 한다고 생각한다. 미국의 월남전에서의 어리석은 짓
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항공이 운영하는 항공편으로 여행할 때 콴타스 클럽을 계속 이용할 수 있다.
6. 위협
(1) 경쟁사의 등장
베트남 국영항공사가 에어아시아측의 지분 매입 시도가 베트남항공시장 진입을 위한 편법이라며 이를 불허해줄 것을 요청했으나 말레이
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베트남의 민간항공 분야는 정부의 직접적 지휘를 받는 베트남 민간항공관리국에 의해 관리 되고 있다. 베트남에는 현재 총 24개의 공항이 있으며 그 중 21개는 활주로가 포장되어 있는 공항이고 3개는 비포장 활주로 공항이다. 베트남에서 가
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