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연료전지
2.1.1 연료전지의 미래예측
2.1.2 연료전지의 원리
2.1.3 연료전지의 발전효율
2.1.4 연료전지의 실용화 가능성
2.1.5 연료전지의 과제
2.2 바이오디젤
2.3 수소에너지
2.4 원자력
2.4.1 원자력발전의 현황
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자동차와 같으나 휘발유나 경유 대신 수소를 사용한다.
장점 : 수소가 연소하면 물만 나오므로 엔진윤활에 의한 오염을 제외하면 환경오염이 거의 없다.
단점 : 역시 수소는 만드는데 동력이 필요하고 저장과 운반이 어렵다.
3. 연료전지자동
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수소에너지, 핵융합에너지,바이오메스, 해양온도차, 태양열발전, 연료전지, 소수력발전, 풍력발전,등은 나름대로의 장점과 단점을 가지고 있다. 지금도 세계 여로곳에서 대체에너지가 연구 개발되고 있다. 폐기물을 이용한 에너지사용도 개
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수소와 삼중수소의 결합으로 이뤄지는데, 500ℓ의 바닷물에 들어 있는 0.01㎏중수소와 0.03㎏의 리튬을 핵융합로에 넣어 생성시킨 0.015㎏의 삼중수소만 있으면 한 사람이 평생 사용할 수 있는 에너지원을 만들 수 있다고 한다. 따라서 바닷물로
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수소연료전지자동차의 핵심 기술
수소연료전지 자동차의 가장 큰 핵심은 수소를 저장하는 기술이라고 본다. 수소를 자동차에 탑재 할려면 무엇보다 단위 체적 당 에너지 밀도를 최대한 작게해야 한다. 압축으로 수소를 저장하는 경우 버스에
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수소연료전지자동차의 핵심 기술
수소연료전지 자동차의 가장 큰 핵심은 수소를 저장하는 기술이라고 본다. 수소를 자동차에 탑재 할려면 무엇보다 단위 체적 당 에너지 밀도를 최대한 작게해야 한다. 압축으로 수소를 저장하는 경우 버스에
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연료전지, 수소, 신재생에너지, 에너지자원의 한계성, 연료전지, 연료전지자동차, 전망, 화학연료, 화학전지, 환경오염. 1. 서론
1.1. 연구목적
1.2. 연료전지의 기본개념
1.3. 연구사
1.4. 연구방법론
2. 각 나라의 산업개발 동향
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연료전지차
원리 : 전기자동차와 마찬가지로 100%전기 모터를 동력원으로 사용한다. 하지만 충전지가 아닌 연료전지를 사용한다. 연료전지는 전기를 물려 충전 하는방식이 아니고 연료(수소)를 넣기만 하면 된다. 장점 : 연료를 사용하므로
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친환경자동차의 대두
환경규제 강화, 고유가 지속, 신수요 창출의 필요성이 대두되었다.
친환경 자동차는 자동차산업의 새로운 패러다임이 되었다.
미국, 유럽, 일본 한국등의 자동차산업이 발달한 지역에서는 미래의 친환경자동차를 육성
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1. 수소전기차란?
수소연료전지차(이하 수소자동차)는 이미 1920년대부터 미국, 일본, 독일 등 자동차 선진국에서 개발돼왔으며 우리나라에서는 지난 1993년 5월 개발에 성공한 후 최근 관심이 높아지면서 양산단계에 이르고 있다. 수소연료전
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