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보험자로서는 어쩔 수 없는 사정에 의하여 발생하는 강제양륙(Forced Discharge), 재선적 또는 환적(Reshipment or Transshipment) 등에 대해서 보험자의 위험부담이 계속됨을 규정하여 피보험자인 하주를 보호 1절 해상위험의 의의
1) 해상위험의 개
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해상보험에서 비판을 받을 수 있지만 이러한 시도들은 해상보험제도의 발전에 도움이 될 것이다.
[출처] 적하보험의 구약관과 신약관 설명|작성자 꿈을찾아
도중권, 해상보험론, 학문사, 1996.
황남일·이홍무 공저, 무역보험의 이론과 실제, 무
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보험자가 취득하는 권리는 보험목적물에 대한 소유권과 제3자에 대한 손해배상청구권으로 나누어지는데 전자를 보험목적물에 대한 대위라고 하고 후자의 경우를 제3자에 대한 대위라고 한다.
VIII. P&I 클럽
해상위험에 대비하기 위하여 선주
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보험자로서의의무를 다하여야 하고 귀책 사유있는 제3자에 대한 損害賠償請求權을 보전시켜 놓아야 한다.
특히 피보험자의 이러한 의무를 해상적하보험 약관에 명시하고 있는 바, 이는 보험자가 보험금을 지급한 후 피보험자가 갖고 있는 제
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해상보험 (Marine Insurance)
해상사업에 관한 사고로 인하여 생길 손해 보상을 목적으로 하는 손해보험의 일종
영국 해상보험법 (MIA, 1906)에서는 ‘보험자가 피보험자에 대하여 계약에 의해 합의된 방법과 범위 내에서 해상손해, 즉 해상사업에
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해상보험계약의 특칙
1. 해상보험증권의 기재사항
2. 사정변경에 의한 보험계약의 변경ㆍ소멸
(1) 항해변경의 효과
(2) 이로의 효과
(3) 발항 또는 항해의 지연의 효과
(4) 선박변경의 효과
(5) 선박의 양도 등의 효과
제5 해상보험자의 손
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보험자가 그 보험 목적에 대하여 가지고 있는 일체의 권리를 보험자에게 위부 하여 보험금액의 전액을 청구할 수 있는 해상보험의 특유한 제도 이다.
해상보험에 있어서는 전손이 아니라도 보험목적이 전부 멸실한 것과 동일시할 수 있는 보
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해상보험계약의 법적 성격에 대해 약술하시오.
1) 낙성계약
보험계약은 당사자 쌍방의 의사표시, 즉 보험계약자의 청약과 보험자의 승낙의 합치로 성립된다. 따라서 보험계약자 혹은 피보험자가 보험료를 납부하여야만 계약이 성립되는 것
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신입사원 선발기준의 재고 Ⅰ.서론 - 연구의 목적과 방법론
Ⅱ.본론 - 통계 분석
① Descriptives
② Correlations
③ T-Test
④ ONE WAY ANOVA
⑤ Post Hoc Tests
⑥ Regression(다중회귀분석)
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해상법은 민법·상법과는 다른 특유한 제도를 갖추고 있는데 해난구조·공동해손 등이 해상기업의 특유한 기술적 제도를 반영한 규정으로 볼 수 있다. 1.피보험이익,보험가액과 보험금액의 관계
2.보험계약자,피보험자의 손해방지,경감
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