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물류비 대폭 감소 ‘남북 교역물자’도 철길로
/ 권혁철 기자/ 한겨레/ 2007
해양수산부 http://www.momaf.go.kr/
통계청 http://www.nso.go.kr/
국제물류 http://www.kookje2424.co.kr/
국토연구원 http://www.krihs.re.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 남북의 항만 및 물
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12위의 물동량 처리
• 롱비치와 LA항만을 합치면 세계5위의 항만
(1575만 TEU) 1. 미국의 경제지표
2. 미국의 물류환경
- 해운항만환경
- 내륙운송환경
- 항공운송환경
- 파이프라인
3. 미국물류의특징
터미널 운영사
4. 시사점
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물류시장 선진화
▶ 통합연계형 물류체계 구축 및 경쟁력 강화
▶ 해외물류거점 확보를 통한 글로벌 물류네트워크 구축
항만공사(Port Authority)
항만관리운영에 있어 상업성을 추구하는 기업경영의 원리를 도입한 상업시설의 공공성
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결절점 이 되면서 현지공장과 생산 거점화할 수 있는 곳이 바람직하다. ●소매물류의 흐름
(1)공동 수/배송
(2)소화물 일관운송
●물류단지(배송센터)
(1)물류단지의 개념
(2)물류단지의 종류
(3)항만지역의 보관시설
(4)해외 물류센터
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물류중심지로 성장할 수 있는 충분한 잠재력을 갖추고 있다. 동북아물류중심지의 건설은 한 산업의 문제같이 보이지만 실은 그것이 요구하는 일련의 개혁조치는 이 나라의 경제운영전반에 혁신적 변화를 가져오고 국민생활 양상이 싱가포르
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운영전략, 삼성경제연구소(1997), pp79~97
2. 매일경제신문
1) 1997년 7월 28일 경제면 \"계열사 물류통합 운영\"
2) 1998년 9월 9일 경제면 \"내실경영 IMF에도 탄탄\"
3) 1998년 7월27일 경제면 \"외식업체 태극기 논쟁\"
3. 한국경제신문
1) 1997년 7월 28일
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항만의 경우 대부분 1일 24시간 근무체제를 채택하고 있는 반면, 우리나라 컨테이너 부두는 대부분 22시간 내외 근무
5. 동북아시아 국가간 물류협력체계 활용
○ 한국중국일본간 논의되고 있는 국제물류협력체제는 각 항만간의 역할정립을 통
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통합된 물류정보체계구축이 시급하다.
그리고 우리나라가 동북아 물류중심국으로 물류산업기지 기능을 강화하기 위해서는 다음과 같은 내용들이 추진되어야 한다.
배후 부지를 범국가적 전략으로 추진하여 조기 완공하고, 동시에 외국자본
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물류 등 기업운영에 필 요한 핵심정보를 처리해 줄 수 있는 응용소프트웨어들이 유연하게 통합된 결집체
기업 내의 모든 자원에 대한 정보를 통합적으로 관리하는 정보시스템
⇒ ERP의 효과
① 통합된 업무의 효율성으로 생산성을 극대화시
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항만관리자의 양성도 필요하다.
따라서 전략적 마인드를 갖춘 항만관리자, 국제항만마케팅 전문가, 자동화 터미널 운영요원, 터미널 투자분석가, SCM 전문가, 위험물 하역 전문가, 컨테이너화물 보안전문가등 항만물류 전문 인력을 양성하기
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